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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 1120 | 1890 | 1890 | 11 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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1010 | 1790 | 1790 | 9 | 7/1 | ONE | ||||||
Shanghai到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SINGAPORE | 1035 | 1970 | 2070 | 20 | 2/4 | YML | |||||
NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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1075 | 1890 | 1890 | 10 | 6/7 | ONE | ||||||
Shanghai到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SINGAPORE | 1035 | 1970 | 2070 | 20 | 1/2 | YML | |||||
NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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825 | 1650 | 1650 | 6 | 2/4 | COSCO | ||||||
NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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950 | 1850 | 1850 | 10 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1135 | 1900 | 1900 | 12 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1210 | 1950 | 1950 | 12 | 7/1 | MSK | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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945 | 1900 | 1900 | 7 | 6/7 | EMC |
2月9日,福州港(Fuzhou)江陰港區(qū)12#泊位、12-1#~12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉,14日下午當(dāng)?shù)貢r間四點(diǎn)多,香港某家航運(yùn)公司旗下一艘名為“SOUL OF LUCK”的集裝箱船在印尼三寶壟港(Semarang)TPKS集裝箱碼頭發(fā)生重大事故!直接將碼頭吊機(jī)撞塌!
航運(yùn)市場低迷,各家企業(yè)生存狀態(tài)不佳,轉(zhuǎn)型、破產(chǎn)、出售、收購、整合等各等消息不時流傳。對于班輪市場而言,上半年形成四大聯(lián)盟的競爭格局后,不到一年時間,8月份開始傳出中國兩家航運(yùn)央企整合或引發(fā)中遠(yuǎn)集運(yùn)與中海集運(yùn)合二為一的消息;后又傳來東方?;始磳⒊鍪?再后有傳言韓國兩家班輪公司——韓進(jìn)海運(yùn)與現(xiàn)代商船也將合并……多事之秋,動蕩時代。