20GP
40GP
40HQ
45HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 1582.0 |
歐盟申報費 | USD | 35.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務。截至2017年,其機隊總規(guī)模為140萬標準箱。 海洋網(wǎng)絡快遞 ...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到Rotterdam整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Rotterdam整箱海運費ONE |
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3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 37 | 2/6 | ONE | |||||
SANSHUI到Rotterdam整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Rotterdam整箱海運費ONE |
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3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 38 | 6/2 | ONE | |||||
Yantian到Rotterdam整箱海運費ONE |
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3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 48 | 6/3 | ONE | |||||
GAOMING到Rotterdam整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3932 | 6764 | 6764 | 7664 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到Rotterdam整箱海運費ONE |
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3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 42 | 5/1 | ONE | |||||
NANSHA到Rotterdam整箱海運費ONE |
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3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 50 | 5/1 | ONE | |||||
RONGQI到Rotterdam整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHAN到Rotterdam整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
中遠海運集團(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購碼頭股權,中遠海運港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內非常重要的碼頭,非常符合集團戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
2021年前6個月,鹿特丹港(Rotterdam)貨物總吞吐量達2.316億噸,同比增長5.8%。盡管有所增加,但吞吐量仍未從去年的疫情下降中完全恢復過來。上半年的主要增長體現(xiàn)在鐵礦石、煤炭和集裝箱的進出口流量。港務局的財務業(yè)績良好。
日本郵船、商船三井和川崎汽船達成協(xié)議,將原三家公司的集裝箱班輪運輸業(yè)務(包括海外碼頭業(yè)務)合并成立一家新的聯(lián)合企業(yè),名為海洋網(wǎng)聯(lián)船務(Ocean Network Express,簡稱ONE)。ONE控股情況如下:川崎汽船占比31%,商船三井占比31%,日本郵船占比38%。