20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xiaolan到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
NANSHA | 400 | 790 | 790 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
NANSHA | 400 | 790 | 790 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
NANSHA | 400 | 790 | 790 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
NANSHA | 400 | 790 | 790 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
445 | 890 | 890 | 4 | 1/2 | KMTC | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
340 | 680 | 680 | 8 | 1/3 | YML | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
380 | 760 | 760 | 6 | 3/4 | TSL | ||||||
Zhongshan到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
HONGKONG | 380 | 760 | 760 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
380 | 760 | 760 | 6 | 5/6 | TSL | ||||||
Zhaoqing到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 435 | 870 | 870 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
9月4日,強(qiáng)臺(tái)風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸,登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(jí)(45米/秒),換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級(jí)(48-50米/秒),和天鴿臺(tái)風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺(tái)風(fēng)以來,大阪(Osaka),神戶(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng);也是1993年楊希臺(tái)風(fēng)以來,登陸日本本土的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。
德翔海運(yùn)計(jì)劃明年上市,德翔海運(yùn)董事長陳德勝在指出,德翔去年貨柜裝卸量達(dá)157萬箱,增長18%,營收達(dá)260億元,雖然市場(chǎng)情況不佳,仍有約7.8億元獲利,以公司的年輕活力與機(jī)動(dòng)彈性,今年業(yè)績絕對(duì)再創(chuàng)佳績,預(yù)計(jì)年內(nèi)加訂兩艘貨柜船,明、后年股票上市。