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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jiangmen到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 470 | 600 | 600 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 640 | 1005 | 955 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 390 | 100 | 570 | 3 | 6/1 | EMC | ||||||
NANSHA到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 365 | 730 | 3 | 3/4 | CULK | |||||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 280 | 560 | 560 | 2 | 4/5 | OOCL | ||||||
HAINAN到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 665 | 1130 | 1130 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 690 | 980 | 955 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 300 | 550 | 550 | 3 | 6/7 | MSC | ||||||
NANSHA到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 370 | 740 | 740 | 3 | 3/4 | OOCL | ||||||
Huangpu到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 395 | 715 | 715 | 3 | 1,2,3,4,5/2 | OOCL | |||||
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒(méi)有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來(lái)特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤(pán)活或者出售的可能性。
日前，越南西貢新港總公司設(shè)在海防市吉孩鎮(zhèn)惇良區(qū)的海防新港國(guó)際集裝箱港迎來(lái)裝載11923 TEU集裝箱船“萬(wàn)海805”號(hào)靠泊。這是該港口迎來(lái)的最大集裝箱船，也使該港口成功躋身國(guó)際前20大港口。
因看好集運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景，德翔海運(yùn)（TSL）持續(xù)加碼訂造新船，擴(kuò)張運(yùn)力，并積極開(kāi)辟新航線搶搭高運(yùn)價(jià)的順風(fēng)車(chē)。在集運(yùn)市場(chǎng)一片繁榮、業(yè)績(jī)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下，德翔海運(yùn)重拾一度擱置的港股上市計(jì)劃，沖刺資本市場(chǎng)。
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