20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Gaosha到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3733 | 6466 | 6466 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3733 | 6466 | 6466 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3883 | 6766 | 6766 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3808 | 6466 | 6466 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 4400 | 6460 | 6460 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BEIRUT | 4280 | 6260 | 6260 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
Huangpu到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3883 | 6766 | 6766 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3733 | 6466 | 6466 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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DAMIETTA | 3808 | 6666 | 6666 | 56 | 6/2 | ONE | |||||
SANSHAN到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3883 | 6766 | 6766 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
國家通訊社MENA報(bào)道,由于天氣不穩(wěn)定和風(fēng)速過高,埃及的地中海沿海城市亞歷山大市其中兩個重要港口關(guān)閉了第三天。
日本郵船、商船三井和川崎汽船達(dá)成協(xié)議,將原三家公司的集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)(包括海外碼頭業(yè)務(wù))合并成立一家新的聯(lián)合企業(yè),名為海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(Ocean Network Express,簡稱ONE)。ONE控股情況如下:川崎汽船占比31%,商船三井占比31%,日本郵船占比38%。