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全日空成立于1952-12-27年，經(jīng)營理念是“Inspiration of Japan”，總部位于汐留城中心，1-5-2，東新橋，港區(qū)，東京105-7140，日本，分支機構(gòu)航空公司有ANA Wings香草航空，Air Japan；空運提單代碼前綴：205，機隊數(shù)量210，開通目的城市73個，加入聯(lián)盟為Star alliance，全日空二字碼(IATA Code)為NH，三字碼(ICAO Code)為ANA。
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據(jù)沙特公報5月6日報道，沙特航空貨運公司（SaudiCargo）于2019年4月起恢復(fù)每周一次飛往廣州（CAN）和孟買（BOM）的貨運航班，以滿足日益增長的貨運需求，促進往返亞洲大陸的貿(mào)易活動。
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機場（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機場稱號，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機場（ATL）。白云機場在2019年中，旅客量國內(nèi)排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機場在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需，以及全球化對世界機場格局的微妙影響。不可否認(rèn)，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊，航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機場，來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
據(jù)日本共同社報道，全日空航空（NH）控股公布的2020財年第一季度（4～6月）合并財報凈利潤虧損1088億日元（約合人民幣73億元），上年同期為盈利114億日元，創(chuàng)2003財年開始公布季報以來的最大季度虧損，也是7年來第一季度首次出現(xiàn)虧損。
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