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中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽(yáng)區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
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自3月31日起,海航集團(tuán)旗下海南航空(HU)、首都航空(JD)、天津航空(GS)等各航司將迎來一年一度的夏秋航班換季,屆時(shí)將執(zhí)行2019年夏秋季航班計(jì)劃,該計(jì)劃將持續(xù)至今年10月26日。換季后,海南航空每月將執(zhí)行超過2.55萬個(gè)航班,其中國(guó)內(nèi)航班2.3萬余班,國(guó)際航班2500余班,杭州(HGH)出港航班預(yù)計(jì)達(dá)到61個(gè),杭州航線預(yù)計(jì)覆蓋40多個(gè)城市。
卡塔爾航空貨運(yùn)公司將將其飛往布魯塞爾的A330F飛機(jī)之一改為更大容量的B777F。中東航空公司目前使用A330F飛機(jī)每周向布魯塞爾提供七次全程航班,但本月正在將其中哈利法克斯,布魯塞爾和多哈執(zhí)飛的一架飛機(jī)升級(jí)至B777F飛機(jī)。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,國(guó)內(nèi)每家上市航空公司在疫情期間的抗跌程度差別不小。由于疫情期間的航班大幅停飛,航空公司收入巨減,飛機(jī)租金、停場(chǎng)費(fèi)等固定成本則仍需要支付。國(guó)有三大航中,機(jī)隊(duì)規(guī)模的排序是中國(guó)南方航空(859架)、中國(guó)東方航空(723架)和中國(guó)國(guó)際航空(699架),不過虧損額的排序則是中國(guó)南方航空(CZ)、中國(guó)國(guó)際航空(CA)和中國(guó)東方航空(MU),三家分別歸屬上市公司股東扣除非經(jīng)常損益的凈利潤(rùn)為-53.53億元、-48.83億元、-40.46億元。