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中國國際航空成立于1988年，經(jīng)營理念是“We go above and beyond”，總部位于中國，北京市朝陽區(qū)，首都機場路，分支機構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空；空運提單代碼前綴：999，機隊數(shù)量317，開通目的城市185個，加入聯(lián)盟為Star alliance，中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA，三字碼(ICAO Code)為CCA。
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自3月31日起，海航集團旗下海南航空（HU）、首都航空（JD）、天津航空（GS）等各航司將迎來一年一度的夏秋航班換季，屆時將執(zhí)行2019年夏秋季航班計劃，該計劃將持續(xù)至今年10月26日。換季后，海南航空每月將執(zhí)行超過2.55萬個航班，其中國內(nèi)航班2.3萬余班，國際航班2500余班，杭州（HGH）出港航班預(yù)計達到61個，杭州航線預(yù)計覆蓋40多個城市。
卡塔爾航空貨運公司將將其飛往布魯塞爾的A330F飛機之一改為更大容量的B777F。中東航空公司目前使用A330F飛機每周向布魯塞爾提供七次全程航班，但本月正在將其中哈利法克斯，布魯塞爾和多哈執(zhí)飛的一架飛機升級至B777F飛機。
據(jù)第一財經(jīng)報道，國內(nèi)每家上市航空公司在疫情期間的抗跌程度差別不小。由于疫情期間的航班大幅停飛，航空公司收入巨減，飛機租金、停場費等固定成本則仍需要支付。國有三大航中，機隊規(guī)模的排序是中國南方航空（859架）、中國東方航空（723架）和中國國際航空（699架），不過虧損額的排序則是中國南方航空（CZ）、中國國際航空（CA）和中國東方航空（MU），三家分別歸屬上市公司股東扣除非經(jīng)常損益的凈利潤為-53.53億元、-48.83億元、-40.46億元。
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