M
N
+45
+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到LOS空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1050 | 153 | 101 | 37 | 31 | 31 | 31 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到LOS空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到LOS空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QR | |||
HKG到CKY CMN DSS KRT MRU LOS空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
2767.5 | 2767.5 | 51.5 | 51.5 | 51.5 | 51.5 | 51.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到LOS - LAGOS空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1750 | 39 | 35 | 32 | 30 | 28 | 3-5days | ET |
TK
香港機(jī)場(chǎng)管理局6月25日發(fā)表截至2020年3月31日止財(cái)政年度的《2019/20年報(bào)》。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HKG)經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的一年。受到2019冠狀病毒病的影響,客運(yùn)量及飛機(jī)起降量分別下跌18.9%及12%至6090萬(wàn)人次及377420架次。貨運(yùn)量于2019/20年度亦受到國(guó)際貿(mào)易糾紛打擊,同比減少7.3%至470萬(wàn)公噸,然而,香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)第十年保持全球最繁忙貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的地位。
10月全球機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP榜,俄羅斯的謝諾梅杰沃機(jī)場(chǎng)(SVO)成全球最準(zhǔn)點(diǎn)的大型機(jī)場(chǎng)。中國(guó)機(jī)場(chǎng)方面,國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港直飛航班41.30萬(wàn)班次,同比增加3.86%。廣州白云機(jī)場(chǎng)(CAN)、北京大興機(jī)場(chǎng)(PKX)表現(xiàn)出色。