廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)到約翰·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)

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目的港

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M	N	+45	+100	+300	+500	+1000	附加費(fèi)	航程	航空公司

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芬蘭航空仍將亞洲視為未來(lái)增長(zhǎng)核心市場(chǎng)

盡管之前曾有一些媒體對(duì)芬蘭航空（AY）在亞洲市場(chǎng)不盡滿意的營(yíng)收情況進(jìn)行了報(bào)道，譬如：芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達(dá)預(yù)期、決定取消重慶（CKG）航點(diǎn)在今年10月即將迎來(lái)的冬春航季運(yùn)營(yíng)等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對(duì)于亞洲市場(chǎng)的熱衷和長(zhǎng)遠(yuǎn)設(shè)計(jì)，并且仍將這一地區(qū)視為未來(lái)增長(zhǎng)的核心。對(duì)此，芬航相關(guān)高管也先后通過(guò)不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。
肯尼亞航空宣布推遲恢復(fù)飛往紐約的航班

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w10月31日消息，肯尼亞航空（KQ）暫?；謴?fù)飛往紐約的航班，直至11月29日另行通知。
外媒：大韓航空和韓亞航空退出亞太航空公司協(xié)會(huì)

韓聯(lián)社報(bào)道稱，據(jù)航空業(yè)界9月14日消息，大韓航空（KE）和韓亞航空（OZ）分別于今年1月和6月退出亞太航空公司協(xié)會(huì)（AAPA）。兩家航司將國(guó)際業(yè)務(wù)及合作渠道統(tǒng)一為國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）。

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