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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到ABV - ABUJA空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 37 | 30 | 28 | 27 | 26 | 3-5days | ET | |||
HKG到LOS - LAGOS空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 39 | 35 | 32 | 30 | 28 | 3-5days | ET | |||
HKG到WDH空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 43.5 | 40.5 | 37 | 34 | 32 | 3-5days | ET | |||
HKG到MPM - MAPUTO空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 48 | 43 | 41 | 39 | 37 | 3-5days | ET | |||
HKG到BKO - BAMAKO空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 50 | 46 | 42 | 38 | 35 | 3-5days | ET | |||
HKG到TNR - ANTANANARIVO空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 55 | 50 | 47 | 44 | 42 | 3-5days | ET | |||
HKG到LLW - LILONGWE空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 52 | 48 | 46 | 44 | 42 | 3-5days | ET | |||
HKG到MBA - MOMBASA空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 43 | 38 | 36 | 34 | 32 | 3-5days | ET | |||
HKG到NBO - NAIROBI空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 32 | 27 | 24 | 22 | 18 | 3-5days | ET | |||
HKG到GBE - GABORONE空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 49.5 | 46.5 | 44.5 | 42.5 | 39.5 | 3-5days | ET |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
環(huán)球旅訊報(bào)道稱:達(dá)美航空(DL)CEO: Ed Bastian日前表示,2019年初截至目前,該航司的中美航線收入同比增長了25%,盡管據(jù)美國國家旅游辦公室(NTTO)數(shù)據(jù)顯示,2018年中國赴美旅客人數(shù)出現(xiàn)了十五年來的首次同比下滑。
IAG航空貨運(yùn) (IAG Cargo )希望在巴林的經(jīng)濟(jì)增長和卡塔爾2022世界杯足球項(xiàng)目將幫助填補(bǔ)中東地區(qū)服務(wù)的能力兩位數(shù)的擴(kuò)張,此舉將導(dǎo)致在該區(qū)域的能力增加了 83%。
民航資源網(wǎng)2019年10月28日消息:據(jù)路透社報(bào)道稱,The Edge Malaysia上周六發(fā)表的一篇報(bào)道稱,三家國際航空公司已出價(jià)競購境況不佳的馬來西亞航空(MH)的戰(zhàn)略股份。