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SZX到AMM空運費 |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到KWI空運費 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BEY空運費 |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MCT空運費 |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DOH空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DMM空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JED空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MED空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到RUH空運費 |
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SZX到AUH空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK |
1:200
民航資源網(wǎng)4月25日消息:4月23日,中國南方航空(CZ)新接收的一架787-9飛機(注冊號:B-20EH)抵達廣州,正式加入南航機隊。
由于外國航空公司運營的寬體客機擁有充足的腹部空間,導致運營能力過剩,非洲運營窄體飛機的航空公司看到利率下降,利潤率收緊。
芬蘭航空(AY)宣布自2019年冬季起,廣州至赫爾辛基原季節(jié)性航線將被拓展為全年運營的航線,冬季期間每周計劃執(zhí)飛兩班。