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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
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卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運提單代碼前綴:157,機(jī)隊數(shù)量258,開通目的城市198個,加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到ATL空運費 |
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1050 | 153 | 116 | 40 | 34 | 34 | 34 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到AUH空運費 |
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850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到AYT空運費 |
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850 | 103 | 76 | 48 | 41 | 41 | 41 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BAH空運費 |
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850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BCN空運費 |
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850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BEG空運費 |
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850 | 103 | 76 | 30 | 25 | 25 | 25 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BEY空運費 |
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850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BGW空運費 |
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1200 | 153 | 76 | 29 | 24 | 24 | 24 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BLL空運費 |
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850 | 103 | 76 | 30 | 25 | 25 | 25 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到BOG空運費 |
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1050 | 153 | 116 | 77 | 68 | 68 | 68 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
據(jù)香港機(jī)場管理局的最新數(shù)據(jù),香港國際機(jī)場(HKG))2020年1月份航空交通數(shù)字下跌。月內(nèi),機(jī)場客運量及飛機(jī)起降量分別為570萬人次及33210架次,分別同比減少11.7%及 9.1%;貨運量與去年同月比較則下調(diào)10.4%至359000公噸。
新聯(lián)盟“第一把火”將燒向稅費負(fù)擔(dān),歐洲五大航空公司1月20日宣布組建航空聯(lián)盟,增強(qiáng)歐洲航空業(yè)競爭力。
在新冠疫情期間,中國南方航空(CZ)、國泰航空(CX)以及阿提哈德航空(EY)等航空公司雖然一直都還有往來澳洲的商業(yè)航班,但乘客人數(shù)卻少得可憐,有的時候一個航班里只有20位乘客而已。