+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到ZRH空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GVA空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LHR空運(yùn)費(fèi) |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到STN空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MAN空運(yùn)費(fèi) |
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60 | 60 | 58 | 57 | 3 | TK | |||||
SZX到BAH空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CAI空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BGW空運(yùn)費(fèi) |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到EBL空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到IKA空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK |
1:200
據(jù)廣東機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,民航局近日已批準(zhǔn)白云機(jī)場的高峰小時(shí)容量由65架次/小時(shí)提高到71架次/小時(shí),力爭在2016年白云國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到6000萬人次;力爭在2018年旅客吞吐量達(dá)到6600萬人次。
由于外國航空公司運(yùn)營的寬體客機(jī)擁有充足的腹部空間,導(dǎo)致運(yùn)營能力過剩,非洲運(yùn)營窄體飛機(jī)的航空公司看到利率下降,利潤率收緊。
8月全球機(jī)場實(shí)際出港航班量為203.09萬架次,同比增長31.08%。其出港準(zhǔn)點(diǎn)率為79.08%,同比下降6.60%。全球機(jī)場取消出港航班量為32.35萬架次。8月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國家依次為美國、中國、俄羅斯、西班牙、日本、印度、意大利、土耳其、巴西和墨西哥。同比去年,巴西出港航班量恢復(fù)最多;中國受疫情影響明顯,出港航班量同比負(fù)增長。