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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到RIX空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NCE空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NUE空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NVI空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 48 | 41 | 41 | 41 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OPO空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ORD空運(yùn)費(fèi) |
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1050 | 153 | 116 | 38 | 32 | 32 | 32 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OSL空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OTP空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到PRG空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到PRN (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
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1500 | 206 | 181 | 153 | 147 | 147 | 147 | DAY1.5 | 2-3days |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
2018年度,北京首都機(jī)場(chǎng)(PEK)年旅客吞吐量突破1億人次。該機(jī)場(chǎng)成為我國(guó)第一個(gè)年旅客吞吐量過(guò)億人次的機(jī)場(chǎng),也是繼美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL)后,全球第二個(gè)年旅客量吞吐量過(guò)億人次的機(jī)場(chǎng)。
沙特阿拉伯航空公司(SV) 計(jì)劃從2017年6月23日開(kāi)始在曼徹斯特和利雅得之間每周運(yùn)行兩次787 Dreamliner客機(jī)和貨運(yùn)航班。從英國(guó)北部城市到沙特阿拉伯,每周的星期一和星期三起飛,補(bǔ)充現(xiàn)有每周五次飛往吉達(dá)的航班。
民航資源網(wǎng)2019年10月28日消息:據(jù)路透社報(bào)道稱,The Edge Malaysia上周六發(fā)表的一篇報(bào)道稱,三家國(guó)際航空公司已出價(jià)競(jìng)購(gòu)境況不佳的馬來(lái)西亞航空(MH)的戰(zhàn)略股份。