深圳寶安國際機場到臺北桃園國際機場

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淺析：河南航空貨運業(yè)今后發(fā)展前景如何

2010年至2017年鄭州機場（CGO）旅客吞吐量年均增長率為15.8%，而貨郵吞吐量年均增長率則為28.73%，排名全國第一，這是一個非?？膳碌臄?shù)字：排名第二的杭州蕭山機場，平均增長率為11.07%。
分析：航空公司看到歐洲 - 亞洲的需求激增，因為集裝箱海運運力不足

歐洲 - 亞洲貿(mào)易的空運需求激增，IAG Cargo表示，海運中的能力危機迫使托運人和貨運代理商切換運輸方式。IAG Cargo表示，在2017年頭兩個月，歐洲進入亞洲的關鍵航線航線的需求旺盛。
長榮航空空服員結(jié)束罷工

據(jù)中國臺灣媒體報道稱，長榮航空（BR）空服員于7月6日已結(jié)束罷工，外界關心空服員何時能取回“三寶”（護照、臺胞證、員工證）。桃園市空服員職業(yè)工會干部7日表示，需要本人到罷工棚領取，若時間無法配合，工會會保管，但會協(xié)助加快速度，讓所有組員盡快上線，預計9日24時可全部歸還。

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