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| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到ACC EBB JNB CPT DUR空運(yùn)費(fèi) |
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| 2542.5 | 2542.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到ACC - ACCRA空運(yùn)費(fèi) |
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| 1750 | 33 | 29 | 28 | 27 | 26 | 3-5days | ET | |||
HKG到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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| 1050 | 153 | 101 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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| 3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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| 3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QR | |||
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國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)亞太區(qū)（Airports Council International Asia Pacific）報(bào)告，亞太地區(qū)的機(jī)場(chǎng)樞紐貨運(yùn)量是“四月很大程度上停滯”。在亞太地區(qū)與去年同期比較增長(zhǎng)僅為1.3%。
中國(guó)與比利時(shí)于10月10日正式開通湖北武漢機(jī)場(chǎng)（WUH）至比利時(shí)物流樞紐列日機(jī)場(chǎng)（LGG）的貨運(yùn)航線，為亞歐互聯(lián)互通搭建起又一“空中橋梁”。
卡塔爾航空公司進(jìn)一步提高其在英國(guó)航空公司所有者國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）的股份至15.01％，并可能考慮隨著時(shí)間的推移收購(gòu)更多的公司股份，卡塔爾航空公司告訴路透社記者。
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