+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到AMM空運(yùn)費(fèi) |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到KWI空運(yùn)費(fèi) |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BEY空運(yùn)費(fèi) |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MCT空運(yùn)費(fèi) |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DOH空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DMM空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JED空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MED空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到RUH空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AUH空運(yùn)費(fèi) |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK |
1:1 卡板+2/KGS
從各項(xiàng)衡量城市國際化程度的指標(biāo)來看,無論是國際航班、國際組織及賽事、外籍常住人口數(shù)量等方面,深圳的表現(xiàn)與其經(jīng)濟(jì)體量似乎并不匹配。
據(jù)日本NNA報(bào)道,日本全日空航空(NH)于10月19日發(fā)布消息稱,到11月末為止,將繼續(xù)保持日本東京成田(NRT)至中國青島(TAO)和廣州(CAN)間的航線運(yùn)營。