SINGAPORE

PIL等四家航運公司聯(lián)合推出連接華南-印度西海岸航線

在某種程度上，全球采購模式的改變推動了印度出口量的強勁回升，這正成為集裝箱航運公司鞏固其海外海運網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的有利條件，它們將更多精力集中在備受追捧的印度西海岸通道。
太平船務(wù)推出華南-印度直達(dá)新航線（SIX）

為了有效提升與優(yōu)化太平船務(wù)（PIL）在印度西海岸的航線服務(wù)，太平船務(wù)宣布將于2021年10月22日起，推出一條全新、周班、直達(dá)航線 - SIX，該航線將連接華南港口和越南北部港口至印度西海岸。
美西港口擁堵再“創(chuàng)紀(jì)錄” 65艘箱船排隊待泊

德爾塔變異毒株的反復(fù)，對航運業(yè)來說是沉重的打擊。全球港口擁堵情況持續(xù)惡化，全球供應(yīng)鏈深陷危機。全球集裝箱價格不斷創(chuàng)新高，導(dǎo)致運輸成本飆升。
疫情反復(fù)暴發(fā) 重創(chuàng)全球供應(yīng)鏈

從2020年初以來，由于新冠肺炎疫情在全球反復(fù)暴發(fā)，全球多地港口關(guān)閉或延遲，極端天氣頻發(fā)，芯片和勞動力短缺，全球供應(yīng)鏈變得一片混亂，各個行業(yè)都深受影響。
中聯(lián)航運10月推出華南-印度快線航線CIS

為進(jìn)一步擴(kuò)大亞洲近洋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為粵港澳大灣區(qū)各大外貿(mào)企業(yè)提供進(jìn)出口至印度的新通道，中聯(lián)航運（ CUL）聯(lián)手宏海箱運（RCL）、太平船務(wù)（PIL）和運達(dá)航運（IAL）將于10月推出華南-印度航線CIS。
陽明海運8月營收高達(dá)327.86億新臺幣

受益于運價持續(xù)上漲，中國臺灣陽明海運8月業(yè)績再創(chuàng)新高，首度突破新臺幣300億元大關(guān)。為滿足市場需求，抓住中東航線運價暴增的商機，陽明海運決定用新造船提供直航中東加班船服務(wù)。
海上絲路指數(shù)：運力供給有限綜合指數(shù)繼續(xù)上漲

本周（9.4-9.10），寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)（簡稱“海上絲路指數(shù)”）之寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）報收于4126.7點，較上周上漲1.1%。21條航線中有16條航線運價指數(shù)上漲，5條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，11個港口運價指數(shù)上漲，6個港口運價指數(shù)下跌。
北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線成功首航

在2021陸海新通道北部灣國際門戶港合作峰會暨中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)上，北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線成功首航，以欽州為始發(fā)地，形成欽州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-欽州港閉合航線，實現(xiàn)了北部灣港南亞航線的新突破，叩響海上絲路“新駝鈴”。
長榮一集裝箱船五名船員新冠確診航行中斷船期延誤

據(jù)高雄港務(wù)分公司表示稱，長榮海運旗下一集裝箱船“長芳”輪（EVER BALMY）在?？扛咝鄹郏↘aohsiung）后發(fā)現(xiàn)五名船員核酸檢測為陽性，其中兩名為菲律賓船員，三名為中國臺灣船員，目前船舶已停止作業(yè)并管制出港。
海上絲路指數(shù)：運輸需求依然旺盛多數(shù)航線運價上漲

本周（8.28-9.3），寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)（簡稱“海上絲路指數(shù)”）之寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）報收于4082.4點，較上周上漲2.1%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲，6條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，16個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。
ONE一大型集裝箱船爆發(fā)疫情船期將嚴(yán)重延誤

日前，船公司Ocean Network Express（ONE）旗下運營的運力為8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集裝箱船爆發(fā)新冠疫情，一些船員在即將靠泊新加坡港（Singapore）之前檢測呈陽性，船期將嚴(yán)重延誤。
海上絲路指數(shù)：航線運力供給緊張綜合指數(shù)繼續(xù)上漲

本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4000.2點，較上周上漲2.6%。21條航線中有14條航線運價指數(shù)上漲，7條航線運價指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，11個港口運價指數(shù)上漲，6個港口運價指數(shù)下跌。
長榮海運“長賜”輪“重返”蘇伊士運河

據(jù)有關(guān)報道，當(dāng)?shù)貢r間8月20 ，長榮海運“長賜”輪（Ever Given）“重返”蘇伊士運河，這次在兩艘拖船及專業(yè)引航員的護(hù)送下順利通過。這也是今年3月在蘇伊士運河擱淺堵住河道造成交通大阻塞的“長賜”輪在事故后首次航經(jīng)這個全球海運要道，也是長賜輪第22次通過蘇伊士運河。
海上絲路指數(shù)：運輸需求保持高位北美航線運價上漲

本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3817.6點，較上周上漲2.2%。21條航線中有13條航線運價指數(shù)上漲，6條航線運價指數(shù)下跌，1條航線運價指數(shù)基本持平?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，12個港口運價指數(shù)上漲，5個港口運價指數(shù)下跌。
達(dá)飛推出新服務(wù)連接上海俄羅斯陽明在跨太平洋和亞歐航線投入新船

近日，達(dá)飛輪船（CMACGM）和陽明海運均推出新服務(wù)，以緩解集運市場的運力緊張。
吉大港面臨史上最糟糕擁堵超4萬標(biāo)箱堆積近兩周

吉大港（Chittagong）正面臨歷史上最糟糕的情況，超過4萬標(biāo)箱在碼頭堆放了近兩周，超過20多艘船在港區(qū)停留了一個多星期。
遠(yuǎn)東至美東和美西的集裝箱運價差正在縮小

美國西海岸港口的擁堵情況依然嚴(yán)重，而隨著進(jìn)口需求的增加，遠(yuǎn)東至美東和美西的集裝箱運價價差正在縮小。
海上絲路指數(shù)：供求關(guān)系走勢良好綜合指數(shù)保持上漲

本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)（簡稱“海上絲路指數(shù)”）之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3694.7點，較上周上漲1.2%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲，6條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，9個港口運價指數(shù)上漲，8個港口運價指數(shù)下跌。
集運市場火熱 PIL開始重建船隊和服務(wù) 美森推出第三條跨太平洋快線

集裝箱航運市場從未如此火爆，承運人的季度營運利潤呈指數(shù)級增長，行業(yè)年度業(yè)績創(chuàng)下有記錄以來的新高。新加坡船公司太平船務(wù)（PIL）自兩年前陷入嚴(yán)重的財務(wù)困難以來，首次擴(kuò)大了其船隊規(guī)模，這進(jìn)一步表明集裝箱航運業(yè)正蓬勃發(fā)展。
赫伯羅特宣布暫停經(jīng)新加坡前往孟加拉國的貨運服務(wù)

德國集裝箱航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）宣布，暫停預(yù)訂經(jīng)新加坡開往孟加拉國的進(jìn)口集裝箱，有效期一個月。