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據(jù)美國(guó)媒體CNBC報(bào)道，隨著世界各地港口創(chuàng)紀(jì)錄的擁堵導(dǎo)致延誤，諸如Peloton之類(lèi)的零售商正面臨一場(chǎng)著成本高昂的物流噩夢(mèng)。
亞洲至歐洲以及從亞洲到美國(guó)的集裝箱即期運(yùn)價(jià)上周從創(chuàng)紀(jì)錄的高位進(jìn)一步回落。但是，預(yù)計(jì)在一段時(shí)間內(nèi)仍會(huì)保持高位。
航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Sea Intelligence援引兩大歷史趨勢(shì)得出結(jié)論稱(chēng)，集裝箱運(yùn)價(jià)的飆升可能會(huì)持續(xù)到2022年春天。美國(guó)航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)可能會(huì)再提高25%。
據(jù)上海港（Shanghai）的公布，2月份其集裝箱吞吐量首次突破300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，完成了340萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
3月1日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）與上港集團(tuán)（Shanghai）在上海舉行全面推進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系簽約儀式。
盡管春節(jié)過(guò)后需求有所放緩，船公司暫停部分航行計(jì)劃，貨主和托運(yùn)人抱怨集裝箱短缺和計(jì)劃延誤，但航運(yùn)公司和貨運(yùn)代理都樂(lè)觀(guān)地認(rèn)為，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)飆升的貨運(yùn)量仍將保持在較高水平。
根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2021年1月份，全國(guó)港口完成貨物吞吐量12.9億噸，同比增長(zhǎng)17.4%，比2019年1月增長(zhǎng)13.4%。
根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，今年1月份，全國(guó)港口完成貨物吞吐量12.9億噸，同比增長(zhǎng)17.4%；完成集裝箱吞吐量2377萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)13.2%。本月，受各種因素疊加影響，全國(guó)港口排名出現(xiàn)較大幅度變動(dòng)。
港口是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”，得益于中國(guó)對(duì)疫情的有效控制，今年春節(jié)，上海港（Shanghai）三大集裝箱片區(qū)“淡季不淡”，春節(jié)長(zhǎng)假7天，上海港集裝箱吞吐量超過(guò)90萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)24％。新的一年，上港集團(tuán)將繼續(xù)修煉內(nèi)功，深挖潛力，完成2021全年集裝箱吞吐量4400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的年度目標(biāo)，立志繼續(xù)領(lǐng)跑全球集裝箱吞吐量第一大港。
當(dāng)前，各國(guó)均加快推動(dòng)疫苗接種以跑贏病毒突變，全球接種的新冠疫苗數(shù)量已超過(guò)累計(jì)確診病例數(shù)。國(guó)內(nèi)方面，春節(jié)期間各地鼓勵(lì)就地過(guò)年使得企業(yè)復(fù)工較往年提前。港口方面，2月中上旬中國(guó)港口協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)沿海主要樞紐港口貨物吞吐量累計(jì)同比增加24.2%，其中上旬增長(zhǎng)27.5%，中旬增長(zhǎng)20.7%；外貿(mào)貨物吞吐量同比增加22.7%，其中上旬增長(zhǎng)27.5%，中旬上漲17.9%。
受長(zhǎng)達(dá)一年之久的Covid-19大流行影響，歐盟和英國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況今年難以恢復(fù)，自1月中旬以來(lái)集裝箱運(yùn)費(fèi)開(kāi)始逐漸下滑，這反映了需求的放緩。
2021年中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)市場(chǎng)將強(qiáng)勁復(fù)蘇！
2月8日，萬(wàn)海航運(yùn)（WHL）發(fā)布公告稱(chēng)，旗下子公司萬(wàn)海航運(yùn)（新加坡）有限公司，已從比利時(shí)航運(yùn)集團(tuán)（CMB）購(gòu)買(mǎi)了一艘4255TEU的二手集裝箱船“Harrier Hunter”號(hào)，交易金額為2100萬(wàn)美元。
春節(jié)前夕，正值貨主集中發(fā)貨期，上海港（Shanghai）全力運(yùn)轉(zhuǎn)，各種防疫物資、生活必需品、工業(yè)品等源源不斷地裝船發(fā)運(yùn)。與此同時(shí)，碼頭上卻出現(xiàn)奇特的新現(xiàn)象：一船船集裝箱卸下，箱子卻是空的。人們不遠(yuǎn)萬(wàn)里，不惜成本，把大批空箱子運(yùn)到上海。
連日來(lái)由于珠三角地區(qū)大量工廠(chǎng)趕在年前交貨，導(dǎo)致鹽田港（Yantian）作業(yè)量大幅上升，疏港通道的鹽排高速、明珠大道進(jìn)港方向出現(xiàn)排隊(duì)擁堵嚴(yán)重現(xiàn)象。鹽田交警大隊(duì)采取臨時(shí)交通管制措施，出貨請(qǐng)司機(jī)合理安排時(shí)間，錯(cuò)峰交貨、提柜，文明出行。
“目前，寧波舟山港（Ningbo）吞吐量保持全球第一，但是在國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名上僅位列11位，并且與排名前3的新加坡、倫敦、上海存在較大差距，這主要反映在寧波港航現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)要素集聚度不高，服務(wù)能力不足，航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)等附加值較高的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小?！?月4日，浙江省寧波市海鐵聯(lián)運(yùn)辦專(zhuān)職副主任、寧波市港航管理中心籌建組組長(zhǎng)樓濱正在該市舉行的2021年港航工作會(huì)議上如是說(shuō)。
“達(dá)飛里沃利”號(hào)是由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司在2021年向達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）交付的第一艘新造LNG動(dòng)力雙燃料23000TEU集裝箱船船，該船已正式投入集團(tuán)的旗艦航線(xiàn)-亞歐航線(xiàn)（FAL1）運(yùn)營(yíng)，并于日前首航掛靠上海（Shanghai）洋山港。
2021年1月，上海（Shanghai）洋山港集裝箱吞吐量以196.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱突破歷史記錄，同比增長(zhǎng)17.8%，在十四五開(kāi)局之年迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。據(jù)洋山港海事局統(tǒng)計(jì)資料顯示，1月份洋山港國(guó)際航線(xiàn)集裝箱船舶進(jìn)出704艘次，同比增長(zhǎng)11.9%，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%，其中，洋山四期自動(dòng)化碼頭安全進(jìn)出國(guó)際航線(xiàn)集裝箱船舶234艘次，同比增長(zhǎng)53.9%。
由于新冠病毒對(duì)全球供應(yīng)鏈的影響，自去年夏天以來(lái)，航運(yùn)運(yùn)費(fèi)不斷上漲刷新紀(jì)錄，主要原因是以抗疫物資和家居物品為代表的商品需求持續(xù)旺盛，而集裝箱等日益短缺。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將延續(xù)到今年上半年。
全球新冠確診病例累計(jì)總數(shù)已超1億，多國(guó)進(jìn)一步升級(jí)防疫管控措施，疫苗短缺及病毒變異影響全球抗疫進(jìn)程。近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于做好2021年道路水路春運(yùn)疫情防控工作的通知》，要求各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，全力做好春運(yùn)各項(xiàng)工作。港口方面，由于春節(jié)臨近，腹地企業(yè)假期前加緊出貨或增加儲(chǔ)備帶動(dòng)港口吞吐量較快增長(zhǎng)。1月下旬我會(huì)監(jiān)測(cè)沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增加12.2%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比增加7.2%；長(zhǎng)江樞紐港口吞吐量同比增長(zhǎng)40.1%。
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