據(jù)來自福建省發(fā)改委區(qū)域處的數(shù)據(jù)顯示,截至今年2月20日,首批納入絲路海運的16條航線共完成127個航次,完成集裝箱吞吐量超過10.2萬標箱,同比增長11%。其中,廈門港(Xiamen)的12條航線完成101個航次7.5萬標箱,同比增長12.9%;福州港(Fuzhou)的4條航線累計完成26航次2.73萬標箱,同比增長5.8%。
2月14日,從中國臺灣高雄港(Kaohsiung)啟航的1200噸中國臺灣農(nóng)產(chǎn)品順利抵達廈門港(Xiamen)同益碼頭。三艘貨船共搭載了134個集裝箱貨柜的700噸中國臺灣水果和500噸水產(chǎn)品。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年初到今,短短一個多月,廈門口岸進口的中國臺灣水果和水產(chǎn)品分別達到6030噸和4100噸。
據(jù)中國臺灣行政當局“主計總處”2月11日公布數(shù)據(jù)稱,2018年中國臺灣各港口貨物吞吐總量為7.41億噸,較2017年增長2.1%,僅次于2014年的7.48億噸,為歷年次高。
中新社高雄1月19日(記者 孔任遠 陳小愿)電,載有數(shù)百噸中國臺灣南部農(nóng)業(yè)縣市蔬果水產(chǎn)的“臺北快輪”集裝箱船,1月19日從中國臺灣高雄港(Kaohsiung)出發(fā),宣告高雄至福建平潭海上貨運直達航線正式開通。
據(jù)有關(guān)報道,1月9日下午,一艘長榮海運旗下運力為8084TEU名為 “SEAMAX NEW HAVEN” 的集裝箱船在高雄港(Kaohsiung)進行吊柜作業(yè)時,發(fā)生了13只空柜落海事件,經(jīng)打撈,截至當日晚間8時已打撈3只空柜。
1月8日,美國總統(tǒng)輪船(APL)宣布,為提升亞洲近洋航線網(wǎng)絡,將推出一條全新航線 China Southeast Asia Express (CSX)。
12月24日,福建“絲路海運”開行啟動儀式在廈門港(Xiamen)海天碼頭舉行。福建省常務副省長張志南與中國遠洋海運集團有限公司(COSCO SHIPPING)副總經(jīng)理丁農(nóng)、福建省發(fā)展和改革委員會主任張燦民、廈門市委常委、常務副市長黃強等官員,共同為“絲路海運”運營平臺--福建“絲路海運”運營有限公司揭牌。
長榮海運持續(xù)深耕高雄港(Kaohsiung)作為東亞地區(qū)轉(zhuǎn)運基地,12月11日,該公司與中國臺灣港務公司簽署高雄港正建造中的第七貨柜中心5座碼頭租約,宣示將同步投資發(fā)展全球海運市場;未來該碼頭提供自動化裝卸貨柜操作等設施,年裝卸能量達400萬TEU。
日前,滿載著集裝箱的“諾揚神戶”號班輪緩緩??刻粕绞胁苠楸6悈^(qū)碼頭,其先后靠泊日本大阪(Osaka)、神戶(Kobe)、東京(Tokyo)、橫濱(Yokohama)、名古屋(Nagoya)五大主要港口。此次班輪的靠泊,標志著曹妃甸保稅區(qū)碼頭對日本直航航線運輸已成常態(tài)化運行。
成都東向海鐵聯(lián)運通道建設進一步提速。11月1日,2018廈門港口物流推介會在成都舉行,廈門港(Xiamen)與成都物流相關(guān)平臺、企業(yè)簽訂多個戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將通過企業(yè)招引、政策互惠、完善配套服務等舉措開展深度合作,推動廈蓉歐班列常態(tài)化開行,深化海鐵聯(lián)運合作。
中國商務部10月31日訊 據(jù)中國駐孟加拉國大使館經(jīng)濟商務參贊處消息,孟加拉《每日星報》報道,由于全國性運輸業(yè)罷工,吉大港(Chittagong)港口貨運已停頓,加劇港口內(nèi)集裝箱擁堵。
10月27日,新加坡籍“ACACIA MAKOTO”輪??坎苠榫C合保稅區(qū)碼頭,標志著曹妃甸港區(qū)(Caofeidian)首條外貿(mào)集裝箱班輪航線正式開通。
據(jù)悉,近日,“日照--東南亞”集裝箱班輪航線開通一周年了。
當?shù)貢r間10月13日0800時左右,達飛輪船旗下一艘2018年造11萬噸新巴拿馬型集裝箱船撞向孟買一碼頭。
高雄港(Kaohsiung))今年集裝箱吞吐量擺脫衰退陰霾,2018年前六月累計集裝箱吞吐量由負轉(zhuǎn)為正成長。各海運聯(lián)盟因應美中貿(mào)易戰(zhàn)所采取的航線削減并未波及高雄,陽明海運等正啟動旺季攬柜沖刺,港務公司也有意伺機推加碼獎勵,挑戰(zhàn)刷新歷史次高紀錄。
據(jù)悉,7月10日,集裝箱船“NP LOVEGISTICS 2”在安達曼海域遇到惡劣天氣,16個集裝箱落海。
中國臺灣港務公司準備解禁高雄港(Kaohsiung)停止17年的港外船舶加油業(yè)務,中油、臺塑化均表態(tài)爭取,競爭由陸上延燒到海上;另像新加坡永順集團、益洲海岸和臺燃等油商也有興趣,打算把市場做大。
據(jù)外媒報道稱,當?shù)貢r間6月19日9時40分,中鋼旗下礦砂船“求新”輪(INNOVATOR)在中國臺灣高雄港與長榮海運一艘集裝箱船“長滿”輪(EVER LADEN)相撞。
MAB Kargo宣布計劃獲得IATA的CEIV Pharma認證,因為它希望成為馬來西亞首家啟動該流程的航空公司和貨運站。
中遠海運集團(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán),中遠海運港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。