新鄉(xiāng)

　　在鄭州國際陸港之后，新鄉(xiāng)國際陸港、洛陽（東方紅）國際陸港、漯河經(jīng)北部灣港至泰國的國際貨源班列、南陽國際陸港陸續(xù)開通內(nèi)陸國際貨運通道。

　　自2018年3月28日新鄉(xiāng)始發(fā)中歐班列開行以來，新鄉(xiāng)國際陸港已開行歐向、中亞班列177列，成為中歐班列鄭州集結(jié)中心豫北地區(qū)重要節(jié)點，是我省繼鄭州中歐班列之后的第二條圖定班列。先后服務500余家國內(nèi)外企業(yè)，讓焦作“風神輪胎”、長垣的起重機和新鄉(xiāng)衛(wèi)材在“家門口”便可搭乘中歐班列走向世界。

　　洛陽

　　2020年8月，中國一拖集團有限公司建成和運營的東方紅（洛陽）國際陸港正式開通了第一列由洛陽港發(fā)行的中歐國際集裝箱貨運列車，一臺臺東方紅拖拉機搭乘中歐班列銷往中亞、俄羅斯等國家，帶動了洛陽拓寬國際物流通道和制造業(yè)全球化發(fā)展，打造生產(chǎn)服務型國家物流樞紐。

　　漯河

　　漯河經(jīng)北部灣港至泰國的國際貨源班列是河南省首條西部陸海新通道國際班列，將進一步織密國際線路網(wǎng)絡(luò)，暢通河南出境通道，打造水陸、河海、鐵海聯(lián)運國際物流樞紐，助推豫南外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　南陽

　　南陽依托南陽臥龍綜合保稅區(qū)規(guī)劃建設(shè)國際陸港，先后開行西峽香菇、俄羅斯面粉、木材等歐向、中亞聯(lián)運專列，成為中歐班列與綜合保稅區(qū)集成聯(lián)動發(fā)展的實踐案例，也帶動了豫西南開放經(jīng)濟建設(shè)。