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隨著澳大利亞重新開放邊境，IAG Cargo 自 2020 年初以來首次重啟倫敦希思羅機(jī)場至悉尼航線。
Air Canada Cargo 正在通過將其容量放在在線平臺 WebCargo 上來擴(kuò)大其電子預(yù)訂業(yè)務(wù)。
European Cargo Limited 已完成少數(shù)股權(quán)投資，該投資將部分用于將公司的 A340 機(jī)隊轉(zhuǎn)變?yōu)槿洐C(jī)。
中國南方城市深圳已啟動到香港的貨運服務(wù)，以應(yīng)對因 Covid-19 爆發(fā)而導(dǎo)致的貨運能力不足。
對俄羅斯機(jī)隊實施的制裁進(jìn)一步壓縮了本已受限的市場的航空貨運能力。
在離開貿(mào)易航線三個多月后，國泰貨運將重啟飛往歐洲的貨機(jī)航班。
貨運代理 Dimerco 正在通過美國提供新的中國到墨西哥的保稅空運服務(wù)，因為它希望解決航線上缺乏直飛貨運航班的問題。
美國空運商協(xié)會 (AfA) 支持?jǐn)M議的 2022 年海運改革法案，聲稱該法案將解決持續(xù)的港口中斷問題。
亞馬遜航空在過去六個月中迅速擴(kuò)大了其在歐洲的航空貨運業(yè)務(wù)，其整體機(jī)隊預(yù)計到今年年底將達(dá)到 100 架飛機(jī)。
阿聯(lián)酋航空 SkyCargo 宣布，將從 3 月 26 日起重新啟動其位于阿聯(lián)酋航空 SkyCentral DWC（迪拜世界中心）機(jī)場的貨運樞紐，用于專門的貨機(jī)運營。
密歇根州首都地區(qū)國際機(jī)場 (LAN) 將獲得 820 萬美元的美國聯(lián)邦資金，用于擴(kuò)建其現(xiàn)有的貨運坡道。
LATAM Cargo Brasil 將從 4 月開始以每周貨運頻率連接墨西哥和巴西市場。
美國航空自動化公司 Reliable Robotics 與北達(dá)科他州的 Vantis 合作推進(jìn)無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng) (UAS)。
阿布扎比港口集團(tuán)的數(shù)字化部門 Maqta Gateway 推出了數(shù)字空運解決方案，作為高級貿(mào)易和物流平臺 (ATLP) 的一部分。
加拿大航空貨運公司在其多倫多皮爾遜國際機(jī)場貨運樞紐的 1600 萬美元冷鏈處理設(shè)施已經(jīng)落成。
貨運處理商奧斯陸海鮮和貨運中心 (OSCC) 已與機(jī)場運營商 Avinor 就奧斯陸機(jī)場的海鮮碼頭達(dá)成協(xié)議。
隨著供應(yīng)鏈壓力隨著烏克蘭入侵的影響而增加，cargo.one 為貨運代理推出了一個新的“航班運行狀態(tài)儀表板” 。
日本貨運航空公司已重新開始運營飛往歐洲的更長航線，途經(jīng)北美。
Dronamics 正在與兩個新的機(jī)場合作伙伴一起擴(kuò)大其在歐洲的無人機(jī)交付網(wǎng)絡(luò)。
隨著上海和深圳實施一系列新的封鎖措施，中國以外的供應(yīng)鏈和物流業(yè)務(wù)在未來幾周將面臨進(jìn)一步的壓力。
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