UpdateTime：2016/1/8 14:19:18

“盧森堡航空730，鄭州塔臺……可以落地?！?月7日凌晨4點45分，民航河南空管分局塔臺管制員張宇按下話筒按鈕，在鄭州機場新塔臺“骨笛”上發(fā)出了第一個管制指令。

 這標志著民航河南空管分局新塔臺的正式啟用。從此鄭州機場跨入雙跑道運行時代，河南空管發(fā)展從此邁入新紀元。數(shù)據(jù)告訴你 國際鄭很“V5”

17297385人次

 2015年，鄭州機場的旅客吞吐量超過1700萬人次，同比增長9.44%，再創(chuàng)歷史新高！

 32.93%

 國際旅客吞吐量同比增長32.93%！國際旅客吞吐量同比增幅足足高出整體旅客吞吐量23.49個百分點。

403339噸

貨郵吞吐量方面，全年完成403339噸，同比增長8.89%。不出意外，仍然是中部地區(qū)的NO.1！

56.40%

在這超40萬噸的貨郵吞吐量中，國內(nèi)航線貨郵吞吐量175869.8噸，占43.60%，同比增長7.04%；國際地區(qū)航線貨郵占較大比重，為227469.2噸，占56.40%，同比增長10.36%。

153891架次

2015年，鄭州機場共運輸飛行153891架次，同比增長4.56%。因為去年11月份放行正常率較低，今年1月鄭州機場將不能增加航線。

 不過，河南商報記者從相關(guān)人士處了解到，去年12月鄭州機場的放行正常率超過70%。也就是說，2月份春節(jié)前后，鄭州機場又可以加班次、加航線、運用客貨包機啦。

 新塔臺啟用

首個指令指揮盧森堡航班

“盧森堡航空730，鄭州塔臺，早上好，地面靜風，修正海壓1025，跑道12右，可以落地。”1月7日凌晨4點45分，民航河南空管分局塔臺管制員張宇按下話筒按鈕，在鄭州機場新塔臺“骨笛”上發(fā)出了第一個管制指令。

盧森堡貨航，是全球最大的全貨運航空公司，早在2014年就與河南航投“聯(lián)姻”。當年6月，鄭州—盧森堡國際貨運航線開通，每周執(zhí)飛2班，發(fā)展至今已經(jīng)實現(xiàn)了每天2班（每周13班）。

截至去年11月23日，當年盧貨航在鄭州機場的貨運量已突破5萬噸。當時預(yù)計全年貨運量能達到6萬噸，成為鄭州機場國際貨運的“領(lǐng)頭羊”。第二跑道上降落的首架飛機來自首都航空

1月7日上午8點35分，從杭州飛來的首都航空JD5565次航班，幸運地成為首個在鄭州機場第二跑道降落的航班，機型為空客A319型。據(jù)了解，鄭州機場的新塔臺項目從2014年11月4日開工，到2016年1月7日正式投入使用，僅僅用時13個多月，開創(chuàng)了空管塔臺建設(shè)的新速度。

 在新塔臺啟用之前，民航河南空管分局通過老塔臺指揮鄭州機場航班起降，已安全運行了19年。新塔臺的啟用，將會大大提高空管保障能力，較好地滿足航班量快速增長需求，為飛行安全、順暢提供更有力的保障。此外，據(jù)鄭州機場方面介紹，進入“雙跑”時代后，離港航班均在南跑道起飛，到港航班均在北跑道落地。