UpdateTime：2016/6/13 11:11:23

上海國際航運研究中心2016年6月13日發(fā)布了《2016年第一季度全球港口發(fā)展報告》。報告顯示，一季度全球港口生產(chǎn)持續(xù)低速增長態(tài)勢，全球主要港口吞吐量持續(xù)緩慢增長態(tài)勢，同比增速下降明顯，環(huán)比呈現(xiàn)負(fù)增長，延續(xù)了2015年全球港口生產(chǎn)低速增長的格局。

報告顯示，受到全球經(jīng)濟發(fā)展緩慢影響，一季度全球主要港口集裝箱吞吐量同比和環(huán)比增速均呈現(xiàn)負(fù)增長，其中，同比增速為-0.84%，環(huán)比增速-0.04%。

其中，受中國、日本等主要鐵礦石進(jìn)口國經(jīng)濟緩行、需求量大幅下滑影響，市場供求失衡局面加劇，全球鐵礦石吞吐量增速繼續(xù)回落；供給減少及各大產(chǎn)油國減產(chǎn)凍產(chǎn)的預(yù)期推動了油類市場的繁榮，全球以油類為主的各液體散貨港口總體表現(xiàn)良好。

報告指出，一季度，全球主要碼頭運營商權(quán)益吞吐量基本維持正增長，但增速均有不同程度回落。中國港口企業(yè)盈利能力的下降，可能導(dǎo)致其在資本市場估值的下降，最終影響信用評級，出現(xiàn)融資成本上升，融資額度減小。預(yù)計2016年，中國港口行業(yè)將延續(xù)分化態(tài)勢，業(yè)績疲軟將成新常態(tài)。

展望未來，報告指出，受美聯(lián)儲暫緩加息、發(fā)達(dá)經(jīng)濟體復(fù)蘇步伐減慢、新興經(jīng)濟體增長放緩等影響，世界經(jīng)濟整體復(fù)蘇步伐緩慢，國際貿(mào)易需求和海運市場低迷態(tài)勢難挽，預(yù)計下季度全球港口貨物吞吐量仍將維持低速增長態(tài)勢。而全球碼頭運營商兼并重組步伐不減，預(yù)計未來短期內(nèi)全球碼頭運營商吞吐量增速將會穩(wěn)定發(fā)展。