UpdateTime：2020/10/27 14:19:25

據(jù)分析師Sea Intelligence預(yù)測，今年第四季度，跨太平洋航線的集裝箱運(yùn)輸能力將顯著增加。

Sea Intelligence首席執(zhí)行官艾倫.墨菲(Alan Murphy)指出，隨著產(chǎn)能注入，市場目前正處于8周平均產(chǎn)能同比增長超過20%的階段。

墨菲警告稱：“跨太平洋貿(mào)易表現(xiàn)突出，第四季度運(yùn)力增長可以說是前所未有。”

雖然運(yùn)力部署存在季節(jié)性因素(夏季貨運(yùn)旺季和春節(jié)低谷)，但2020年的初期運(yùn)力下降抹去了五年來的市場增長，使已運(yùn)力部署恢復(fù)到2015年的水平。

“一開始疫情剛剛爆發(fā)的時候，正是農(nóng)歷新年時期。由于多方影響，我們增加了空白航行。但是后來船公司便一直在增加容量，這幾周，我們看到產(chǎn)能與去年同期相比增長了30%，”他觀察到。

另一位集裝箱運(yùn)輸分析師Alphaliner最近寫道，在由于冠狀病毒(Covid-19)大流行而導(dǎo)致的嚴(yán)格封鎖之后，市場現(xiàn)在看到了被壓抑的需求，這鼓勵運(yùn)輸公司不僅恢復(fù)空白航行的運(yùn)力，而且還部署額外的貨船。

馬士基航運(yùn)(MSK)和赫伯羅特(HPL)在最近的業(yè)績公告中都表示，盡管自第三季度以來需求一直在反彈，但疫情對經(jīng)濟(jì)活動的長期影響仍不清楚。