UpdateTime：2021/8/24 15:14:14

今年前六個(gè)月，哥德堡港的貨運(yùn)量繼續(xù)上升，在第二季度達(dá)到最高。盡管在 Covid-19 大流行以及隨后對(duì)物流系統(tǒng)的影響之后，全球貨運(yùn)流量發(fā)生了重大中斷。

瑞典的絕大多數(shù)對(duì)外貿(mào)易都是通過海運(yùn)進(jìn)行的。在與歐洲以外國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易的情況下，貨物一般采用集裝箱船運(yùn)輸。在斯堪的納維亞半島最大的港口哥德堡港，2021 年上半年處理了 411,000 個(gè)集裝箱——增長(zhǎng)了 2%。

進(jìn)出港口的集裝箱貨運(yùn)越來越多地通過鐵路進(jìn)行，而且這種趨勢(shì)似乎將繼續(xù)下去。這主要是由于新路線上的交通量增加以及春季增加了新的鐵路目的地。上半年，鐵路集裝箱貨運(yùn)量增長(zhǎng)11%，二季度增長(zhǎng)19%。第二季度，進(jìn)出港口的鐵路集裝箱貨運(yùn)比例為70%，創(chuàng)歷史新高，也可能是國(guó)際主要港口報(bào)告的最高數(shù)字。

“這是一個(gè)非凡的結(jié)果，使我們牢牢地處于國(guó)際前沿。這是對(duì)我們高效鐵路概念的切實(shí)認(rèn)可，事實(shí)證明，該概念在貨主中非常受歡迎，我們將繼續(xù)開發(fā)這一概念。我們?cè)O(shè)法從公路轉(zhuǎn)向鐵路的貨運(yùn)越多，對(duì)我們的氣候就越好，”哥德堡港務(wù)局首席執(zhí)行官 Elvir Dzanic 說。

“創(chuàng)造性的解決方案和辛勤的工作” 在前六個(gè)月，該港口歐洲內(nèi)部滾裝運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量增加了 14%。德國(guó)、比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟和英國(guó)的所有目的地都有積極的發(fā)展，包括這些航線上的集裝箱量。

前六個(gè)月港口的新車處理量增加了 38%，這主要是由于沃爾沃公司收復(fù)失地。由于春季 Covid-19 限制放寬，該港口的客運(yùn)量在第二季度首次開始出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，渡輪客運(yùn)量增長(zhǎng)了 41%。盡管如此，1 月至 6 月報(bào)告下降了 43%。郵輪交通在今年上半年已經(jīng)開始良好，今年剩余時(shí)間很可能成為港口歷史上最好的港口之一。

“考慮到我們?cè)谏习肽晁媾R的挑戰(zhàn)，我們的整體運(yùn)量數(shù)據(jù)是一項(xiàng)了不起的壯舉，反映了貨主、貨運(yùn)公司、碼頭運(yùn)營(yíng)商、鐵路運(yùn)營(yíng)商和其他參與其中的人的創(chuàng)造性解決方案和辛勤工作。和哥德堡港周圍。與第一季度相比，第二季度的積極趨勢(shì)幾乎在每個(gè)領(lǐng)域都可以看到，”Elvir Dzanic 說。

前六個(gè)月唯一沒有增長(zhǎng)的行業(yè)是能源產(chǎn)品，銷量下降了 17% 至 980 萬噸。由于低油價(jià)，2020 年上半年的交易量異常高，而 2021 年的特點(diǎn)是需求下降、市場(chǎng)動(dòng)蕩和價(jià)格上漲。

戰(zhàn)略決策 6 月，哥德堡港務(wù)局與建筑公司 Castellum 簽署了一份關(guān)于合資開發(fā)、規(guī)劃、建造和管理距港口僅一箭之遙的物流物業(yè)的意向聲明。土地面積約27萬平方米，其中實(shí)際建筑用地15.5萬平方米。該地區(qū)將在四年內(nèi)完全開發(fā)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于 2021 年開始。合資公司的設(shè)立仍需在秋季獲得市議會(huì)的批準(zhǔn)。