UpdateTime：2020/5/11 17:41:08

赫伯羅特(HPL)將繼續(xù)削減成本，以應(yīng)對冠狀病毒疫情，其預(yù)計最早可能在今年第三季開始的復(fù)蘇，將比全球金融危機后更為強勁。

"很明顯，冠狀病毒大流行正在沖擊全球經(jīng)濟，特別是集裝箱船運，"該公司執(zhí)行長Jansen在一份網(wǎng)絡(luò)簡報中稱。

他說，國際海事組織預(yù)計全球國內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)將下降11%，這可能導(dǎo)致集裝箱貨運量至少下降10%。

但哈本詹森補充稱，任何預(yù)測都存在“巨大的不確定性”。

“如果你將今天與8至10周之前的情況進(jìn)行比較，那時業(yè)務(wù)仍在正常運轉(zhuǎn)，人們在關(guān)注中國的一些情況，然后看看我們現(xiàn)在的情況，你只能猜測未來8至10周的情況。”

但他表示，復(fù)蘇可能很快就會出現(xiàn)。

“我們?nèi)匀活A(yù)計會看到復(fù)蘇，可能會在今年第三季度的某個時候開始，我們預(yù)計這種復(fù)蘇會持續(xù)到2020年。”

這次危機與2008-2009年的危機有一個重要的區(qū)別。全球金融危機爆發(fā)后，以運力過剩為基礎(chǔ)的集裝箱航運業(yè)進(jìn)入了一個“漫長而艱難的時期”。

“如今，由于訂單處于創(chuàng)紀(jì)錄的低點，這種情況有了實質(zhì)性的不同，”哈本.詹森表示?！叭绻覀兛吹接唵魏芸炀突貋恚視械椒浅ｓ@訝。我預(yù)計訂單數(shù)量會進(jìn)一步下降，這將有助于防止疫情之外的災(zāi)難性局面?！?

按運力計算為全球第五大的赫伯羅特(HPL)船公司曾計劃訂購一系列新船，但現(xiàn)在這些計劃被擱置，直到需求進(jìn)一步明朗。

“我們?nèi)栽诳紤]新的建設(shè)計劃，但我們不打算在未來幾周內(nèi)發(fā)出訂單，”哈本.詹森表示。“實際上，這意味著至少要推遲幾個月?！?

與此同時，以漢堡為基地的鐵路線將繼續(xù)把重點放在成本控制上。

“我們需要調(diào)整成本平衡，因此我們正在調(diào)整產(chǎn)能，以適應(yīng)需求下降，”哈本?詹森表示。其他削減成本的措施包括在某些情況下避免使用蘇伊士運河。我預(yù)計還會有更多，因為蘇伊士運河的成本仍然非常高?！?

總體而言，赫伯羅特正計劃開展一項“數(shù)百萬美元左右”的成本削減計劃，此前該公司計劃在2021年底前削減成本3.5億至4億美元。

他說:“這個計劃基本上已經(jīng)實施，我們現(xiàn)在看到的節(jié)省開支肯定會超過這個數(shù)字?！?

為了控制成本，產(chǎn)能正在削減，但赫伯羅特已租用設(shè)備，以確保有足夠的集裝箱供應(yīng)?！叭缃竦馁Y金流受到嚴(yán)重干擾，即使需求下降，我們也需要更多的集裝箱?！?

但哈本.詹森表示，當(dāng)需求回升時，產(chǎn)能將毫無困難地再次增加。

在金融方面，HPL正“非常嚴(yán)格地”關(guān)注現(xiàn)金，并控制投資計劃，看看有什么可以推遲，以確保在必要時獲得額外的流動性。

“如果我們看到第三季度出現(xiàn)復(fù)蘇，我們將不需要這樣做，但最好做好準(zhǔn)備，”哈本.詹森表示。