UpdateTime：2016/1/8 11:06:34

2015年是我國“十二五”收官之年。我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀怎樣，前景預(yù)期如何?對此，中國冷鏈物流聯(lián)盟理事會主席范端煒感觸頗深：“一帶一路”給冷鏈物流企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇，自貿(mào)區(qū)“跨境通”等通關(guān)便利化帶動國際物流效率提升，線上線下結(jié)合促進(jìn)電商與商貿(mào)物流更加一體化、信息化，《中國制造2025》帶動生產(chǎn)制造業(yè)向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型，“供給側(cè)改革”重在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、淘汰落后產(chǎn)能。這一觀點(diǎn)在日前召開的第十屆中國冷鏈物流年會上得到與會者認(rèn)同，并達(dá)成共識。

“一帶一路”給冷鏈物流企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇

2015年，中國冷鏈物流行業(yè)用中國冷鏈物流聯(lián)盟理事會主席范端煒的話說就是乍暖還寒、喜憂參半。在大部分行業(yè)增長低迷時(shí)期，冷鏈物流行業(yè)仍然在不斷發(fā)展、不斷創(chuàng)新、不斷完善，行業(yè)正在經(jīng)歷從量變到質(zhì)變的過程。冷鏈物流發(fā)展空間大，提升空間更大。

數(shù)據(jù)折射市場變化

據(jù)中國冷鏈物流聯(lián)盟2015版全國冷鏈物流資源分布圖統(tǒng)計(jì)，2015年，冷鏈物流規(guī)模企業(yè)1000家，冷庫總?cè)萘繛?626萬噸，冷藏車保有量為99663臺，相比2014年冷庫增長28%、冷藏車增長42% 今年預(yù)計(jì)可達(dá)到520億元。

重大投資并購活躍

據(jù)介紹，今年2月2日，在京津冀一體化大方針的指引下，北京首農(nóng)集團(tuán)所屬北京首農(nóng)食品經(jīng)營中心與河北瑞谷豐物流集團(tuán)有限公司共同投資260億元，攜手在京津冀區(qū)域建設(shè)10個(gè)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流園。幾個(gè)重大項(xiàng)目投資總額達(dá)450億元以上，多個(gè)項(xiàng)目群投資超10億元量級，預(yù)示大食品、大流通、大冷鏈戰(zhàn)略布局加速，行業(yè)整合指日可待。

范端煒表示，快速成長的冷鏈物流行業(yè)贏得了資本的青睞，資本市場整體看好冷鏈物流的成長性和整合機(jī)會。作為投資密集，模式處于探索、發(fā)展、變化中的冷鏈物流企業(yè)也離不開資本的支持。

新業(yè)態(tài)催生新機(jī)遇

在2015年冷鏈物流行業(yè)的關(guān)鍵詞中熱度很高的有“生鮮電商”“跨境生鮮電商”，“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈”，生鮮電商市場的快速擴(kuò)大，對冷鏈物流提出了巨大的挑戰(zhàn)。幾年來在普貨物流領(lǐng)域鏖戰(zhàn)多年的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺和快遞企業(yè)，紛紛進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)試水?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”冷鏈就發(fā)生在人們身邊。面對新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，模式創(chuàng)新、資源共享、合作共贏是基本的發(fā)展模式。

惡性競爭在所難免

隨著行業(yè)的快速增長、資本的涌入，冷鏈行業(yè)有向惡性競爭發(fā)展的趨勢。歲末年初是冷鏈物流招投標(biāo)最密集的時(shí)期，意味著新一輪的惡性競爭難免發(fā)生。惡性競爭必然帶來服務(wù)水平的下降和不可持續(xù)，最終傷及冷鏈物流的相關(guān)各方，直接威脅食品安全。對此，中國冷鏈物流聯(lián)盟鼓勵冷鏈企業(yè)在加強(qiáng)交流的基礎(chǔ)上，根據(jù)各自的實(shí)際情況，明確定位、加強(qiáng)聯(lián)合、創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、行業(yè)的健康發(fā)展。