UpdateTime：2016/11/23 11:48:22

2016年10月17日上午7時30分，神舟十一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)生中心成功發(fā)射。而就在11月18日13時59分，北京航天飛行控制中心正式宣告神舟十一號飛船返回艙已經(jīng)在內(nèi)蒙古中部預定區(qū)域成功著陸，執(zhí)行飛行任務的航天員景海鵬、陳冬身體狀態(tài)良好，順利出艙。

神舟十一號這次出征的主要任務還是對接天宮二號空間實驗室，并進行人在太空駐留實驗，這也是我國載人航天工程空間實驗室任務階段的“核心之戰(zhàn)”。神舟十一號的成功標志著中國已邁向空間站時代，預測不久的將來中國將擁有自己獨立的空間站，并可能在近未來階段成為世界上唯一一個擁有空間站的國家!

而這意味著另一件大事的出場：建設空間站意味著“中國版太空物流運輸”就要進入落實階段!

果然，18號當日，國務院新聞辦公室就天宮二號與神舟十一號載人飛行任務情況舉行發(fā)布會。中國載人航天工程辦公室主任王兆耀表示，明年我國將發(fā)射首艘貨運飛船——天舟一號，與天宮二號進行推進劑補加試驗，進一步驗證掌握空間站建造運營相關關鍵技術，全面完成空間實驗室階段任務。爾后將全面轉入空間站建造運營。

而按照我國任務計劃，“天舟一號”將于明年4月執(zhí)行發(fā)射與天宮二號交會對接構成組合體，進行推進劑補加試驗等太空工作。所以是時候可以展望下未來中國太空物流的發(fā)展了。

預計在2020年前后，我國將建成首座空間站。該空間站由一個核心艙、兩個實驗艙、載人飛船和貨運飛船等5個模塊組成。天舟貨運飛船的作用是為未來的空間站補給燃料、食物等物品，提供能源動力及后勤保障。屆時，中國的航天員將可以利于空間站，進行長期的太空生活和科研工作。

天舟舟貨運飛船全長9米以上、最大直徑3.35米、質(zhì)量13噸、最大上行貨物運載量可以達到6噸。

中國空間站在軌運行期間，由載人飛船提供乘員運輸，由貨運飛船提供補給支持。天舟號貨運飛船由大直徑的貨物艙和小直徑的推進艙組成。貨物艙用于裝載貨物，而推進艙為整個飛船提供動力與電力。推進艙兩側各有一翼太陽能帆板。因此，無論是直徑、質(zhì)量還是運載能力，天舟貨運飛船將達到世界先進水平。