UpdateTime：2022/5/31 17:10:34

隨著香港更多的新冠疫情限制放寬，國泰航空正在增加其貨運(yùn)航班，并專注于海空貨運(yùn)。

昨天，香港政府放寬了入境旅客的部分檢測要求，為旅游業(yè)帶來了一線希望，增加了航空貨運(yùn)的腹艙容量。

例如，香港國際機(jī)場 (HKIA) 的最新數(shù)據(jù)顯示，4 月份貨物吞吐量同比下降 2.8%，至 375,000 噸。

香港國際機(jī)場指出：“貨物吞吐量下降的主要原因是貨物運(yùn)力不足，進(jìn)出口同比下降 6%?！?

海航支持的香港航空（HKA）也一直在苦苦掙扎。據(jù)報道，本月早些時候，該航空公司表示，中國的新冠疫情封鎖削弱了對空運(yùn)的需求，導(dǎo)致這家資金緊張的航空公司要求其飛行員休假。

據(jù)彭博社報道，由于“貨物滯留在上?！?，香港航空飛往悉尼的一班貨運(yùn)航班從每天一班減少到每周兩次。

盡管如此，國泰航空的經(jīng)營狀況似乎正在改善。貨運(yùn)服務(wù)交付總經(jīng)理 Frosti Lau 今天表示：“我們正在積極增加盡可能多的貨運(yùn)服務(wù)。

“本月，跨太平洋貨運(yùn)航班的數(shù)量已經(jīng)從每周 9 班增加到 15 班，并增加了飛往歐洲的服務(wù)。隨著服務(wù)在一年中開始重新啟動，客運(yùn)機(jī)隊還將增加額外的運(yùn)力?！?

然而，劉先生指出，雖然貨運(yùn)能力在增加，但市場復(fù)蘇“并非沒有挑戰(zhàn)”。

他解釋說：“上海的封鎖開始放松，但對制造業(yè)產(chǎn)出和供應(yīng)鏈都產(chǎn)生了影響。曾幾何時，國泰航空是唯一一家在浦東運(yùn)營的航空公司（中國大陸航空公司除外）?！?

另一個挑戰(zhàn)是限制香港與內(nèi)地之間的跨境貨運(yùn)。劉先生表示，國泰已經(jīng)進(jìn)行了多式聯(lián)運(yùn)試驗，通過駁船將貨物從東莞運(yùn)輸?shù)较愀蹏H機(jī)場的多式聯(lián)運(yùn)貨輪碼頭，這“有助于在禁運(yùn)期間保持一些貨物的運(yùn)輸”。

事實上，國泰航空將這次試驗描述為對香港的海空貨運(yùn)“救援”，并補(bǔ)充說：“由于卡車專注于向香港運(yùn)送必需品，因此可以將貨物運(yùn)送到機(jī)場的機(jī)會越來越少。因此，一些有進(jìn)取心的代理商將貨物轉(zhuǎn)移到集裝箱上。

“目的是讓出口設(shè)施從 9 月起全面啟動，以符合香港的航空貨運(yùn)安全法規(guī)。雖然試點(diǎn)計劃側(cè)重于出口，但使用物流園區(qū)的過程將是可逆的，也可以處理進(jìn)口。”