UpdateTime：2017/2/14 15:04:16

美國(guó)達(dá)美航空（Delta Air Lines，DL）2017年2月13日宣布計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)墨西哥最古老的航空公司Aeromexico的32％股份。三角洲已經(jīng)擁有墨西哥航空公司的股份，加上此次收購(gòu)將擁有Aeromexico股份的49％。

這個(gè)消息使Aeromexico的股價(jià)猛漲，周一上漲16％，達(dá)到歷史新高。達(dá)美航空的股價(jià)也在周一下午上漲了2％。該交易仍需在墨西哥和美國(guó)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。

達(dá)美航空表示，它不只是投資在一家航空公司，而是在一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)。

"這項(xiàng)新的投資表明了達(dá)美對(duì)墨西哥未來(lái)的信心，并加深了我們與Aeroméxico的關(guān)系” 達(dá)美航空總裁Ed Bastian在一份聲明中說(shuō)。

背景分析

盡管Ed Bastian有信心，但鑒于特朗普總統(tǒng)的政策計(jì)劃，墨西哥的未來(lái)還是很不確定。他正在考慮對(duì)墨西哥進(jìn)口征收20％的稅，對(duì)墨西哥匯款征稅，最重要的是，他希望墨西哥支付邊界的費(fèi)用。

墨西哥人也失去了購(gòu)買(mǎi)力。該國(guó)的貨幣比索，接近一個(gè)歷史最低點(diǎn)，特朗普的威脅使其繼續(xù)下降。此外，政府2017年1月份提高了天然氣價(jià)格高達(dá)20％，導(dǎo)致食品和公共交通價(jià)格上漲的漣漪效應(yīng)。

墨西哥的工資增長(zhǎng)不能跟上價(jià)格上漲和比索削弱。在這種背景下，達(dá)美航空和Aeromexico可能面臨一個(gè)艱難的旅程。但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這一舉措是有意義的。墨西哥是拉丁美洲第二大國(guó)家，有無(wú)數(shù)的度假地點(diǎn)。弱比索實(shí)際上可以利用良好的匯率鼓勵(lì)更多的美國(guó)旅行者在邊境南部度假。

此外，達(dá)美航空（DL）的舉措可能會(huì)幫助它跟上美國(guó)航空公司的競(jìng)爭(zhēng)。近年來(lái)，捷藍(lán)航空公司、Spirit航空公司和西南航空增加在拉丁美洲航班和目的地?cái)?shù)量。

達(dá)美航空在該地區(qū)擁有重要的服務(wù)，它有每周1,300架次飛往拉丁美洲和加勒比和49個(gè)目的地的航線。