UpdateTime：2016/10/20 16:07:35

韓進海運(HANJIN)突然宣布破產(chǎn)，震驚了全球整個航運界，對航運市場乃至國際貿(mào)易都帶來了很大影響。作為進出口貿(mào)易以及航運市場的重要環(huán)節(jié)，韓進海運(HANJIN)的破產(chǎn)對我國港口的影響也很大，沿海主要集裝箱干線港口都受到不同程度的波及，金額高達3個億。

中國港口協(xié)會高度關注韓進海運(HANJIN)破產(chǎn)及該事件不斷發(fā)酵對我國港口的持續(xù)影響。據(jù)了解，韓進海運(HANJIN)破產(chǎn)不僅對我國港口正常生產(chǎn)秩序產(chǎn)生了短期影響，已進港待裝韓進海運(HANJIN)班輪的集裝箱不得不倒箱更換船公司，多條航線不能按期開航使得正常班期受影響，一些韓進海運(HANJIN)集裝箱滯留港口堆場，而且港口企業(yè)涉及韓進海運(HANJIN)的應收賬款也面臨無法追回的巨大風險，沿海主要集裝箱港口企業(yè)涉及韓進海運(HANJIN)的應收賬款金額在3個億以上，同時相關的商務糾紛將不可避免增加。

為此，中國港口協(xié)會已向政府主管部門建議

• 一是希望由政府有關部門建立專門協(xié)調(diào)機構，盡快與韓國政府、韓進海運(HANJIN)就所涉及的我國進出口商、港口企業(yè)等合理債權主張等進行統(tǒng)一交涉，盡可能減少我國相關企業(yè)的損失
• 二是對目前因韓進海運(HANJIN)無力安排轉(zhuǎn)運而滯留在碼頭的貨物，建議口岸部門明確相關處理方法和操作流程，盡量對韓進海運(HANJIN)的貨物開通綠色通道，加快相關申報手續(xù)的辦理
• 三是建議制訂和完善應對諸如韓進海運(HANJIN)破產(chǎn)等針對性的法律法規(guī)和措施，以保護我國港口進出口企業(yè)、港口企業(yè)等相關單位的正當權益，保障我國進出口貿(mào)易的穩(wěn)定