UpdateTime：2016/9/6 10:41:28

赫伯羅特航運(yùn)(HPL)&日本郵船(NYK)表示：韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)破產(chǎn)對 The Alliance聯(lián)盟的影響有限，未來的集裝箱業(yè)務(wù)合作仍有時間調(diào)整。

2016年5月宣布成立的 The Alliance聯(lián)盟，包括赫伯羅特航運(yùn)(HPL)、陽明海運(yùn)(YML)、商船三井(MOL)、日本郵船(NYK)、川崎汽船(KLINE)和韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)，該聯(lián)盟將從2017年4月起運(yùn)營。對2M 聯(lián)盟 和 海洋聯(lián)盟發(fā)起挑戰(zhàn)。

對于韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)的動蕩會對未來協(xié)議造成何種影響，日本郵船(NYK)對勞氏表示：“韓進(jìn)破產(chǎn)對The Alliance的影響很有限，因?yàn)樾侣?lián)盟正式開始運(yùn)作要到2017年4月份。 目前來看合作伙伴仍有充足的時間去評估。在任何情況下，The Alliance都會在東西貿(mào)易航線投入主要運(yùn)力，提升其競爭力，增強(qiáng)港口覆蓋率、港到港之間的連接和運(yùn)輸時間?！?

與此同時，赫伯羅特航運(yùn)(HPL)也發(fā)表了類似的聲明，但并沒有完全同意日本郵船(NYK)的觀點(diǎn)。

根據(jù)Alphaliner的運(yùn)力排名，韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)為世界第七大集裝箱航運(yùn)公司，運(yùn)力為609536teu，僅次于聯(lián)盟中的赫伯羅特航運(yùn)(HPL)。

SeaIntel 首席執(zhí)行官 Alan Murphy表示，若韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)離開，會使聯(lián)盟的規(guī)模劣勢占市場16%。由于韓進(jìn)將是新聯(lián)盟第二大船公司，如果未加入到聯(lián)盟中來，會使規(guī)模劣勢增加到36%。