UpdateTime：2021/7/6 15:26:06

代表該船船東的日本律師事務(wù)所Shoei Kisen Kaisha日前表示，雙方已就該船擱淺后應(yīng)向蘇伊士運(yùn)河管理局(Suez Canal Authority，簡(jiǎn)稱SCA)支付的賠償金額達(dá)成正式協(xié)議，但由于在簽署最終合同之前簽署了保密協(xié)議，因此不會(huì)公開(kāi)。協(xié)議將于周三簽署，“Ever Given”預(yù)計(jì)將在同一天起航，于7月16-17日抵達(dá)荷蘭鹿特丹港(Rotterdam)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，“長(zhǎng)賜”號(hào)船東與負(fù)責(zé)保賠保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司方面表示，與蘇伊士運(yùn)河管理局就協(xié)調(diào)沖突和“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪賠償問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。該船獲準(zhǔn)將于7月7日重新開(kāi)航。

保險(xiǎn)公司方面稱，“長(zhǎng)賜”號(hào)船東與蘇伊士運(yùn)河管理局達(dá)成基本協(xié)議。但是放行船只的程序只可能在協(xié)議正式形成后開(kāi)始。

蘇伊士運(yùn)河管理局方面也表示，和解合同將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日在一個(gè)儀式上簽署，參與者將能夠看到這艘船離開(kāi)?！伴L(zhǎng)賜”號(hào)船東和保險(xiǎn)公司在一份聲明中表示，將做好釋放該船只的準(zhǔn)備。

據(jù)報(bào)道，“長(zhǎng)賜”號(hào)自3月29日脫淺以來(lái)一直停泊在蘇伊士運(yùn)河兩段之間的湖泊。長(zhǎng)約400米的“長(zhǎng)賜”號(hào)在3月23日遭遇強(qiáng)風(fēng)等因素失衡，擱淺打橫堵住蘇伊士運(yùn)河阻塞航道達(dá)6天之久，導(dǎo)致運(yùn)河雙向交通停擺。雖然沒(méi)有造成貨物損失或任何污染，但導(dǎo)致大約有400艘船延誤。

蘇伊士運(yùn)河管理局原本要求船主給予9.16億美元的賠償，以彌補(bǔ)打撈工作、聲譽(yù)和收入損失。管理局之后公開(kāi)將索賠要求降至5.5億美元。

“長(zhǎng)賜”號(hào)船東正榮汽船和保險(xiǎn)公司并不同意這一賠償金額，蘇伊士運(yùn)河管理局由此向一家經(jīng)濟(jì)法院申請(qǐng)扣留貨輪，4月中旬獲得批準(zhǔn)，“長(zhǎng)賜”號(hào)隨后被扣留至今。正榮汽船公司不服“扣船”判決，后提起上訴。不過(guò)，法院已數(shù)度延后宣判，以便讓訴訟雙方能達(dá)成“友好和解”。

據(jù)法庭消息人士和一名律師透露，7月4日早些時(shí)候，埃及法院將“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪擱淺事故賠償糾紛的聽(tīng)證會(huì)推遲至7月11日，以便糾紛雙方“能夠最終達(dá)成解決方案”。

《華爾街日?qǐng)?bào)》此前援引知情人士透露，雙方達(dá)成的初步協(xié)議賠償金額已降為約2億美元。