UpdateTime：2022/4/19 9:43:52

日本船舶協(xié)會(huì)（JSEA）近日發(fā)布，日本造船業(yè)者2021財(cái)政年度（2021年四月至2022年三月）全年接單量最新數(shù)據(jù)，日本造船業(yè)者接單量達(dá)到三百一十三艘、一千四百二十九點(diǎn)九二萬(wàn)GT，較去年同期成長(zhǎng)五十九點(diǎn)八％，連續(xù)第二年成長(zhǎng)，這也是自2015財(cái)政年度（二千零一十八萬(wàn)GT）以來(lái)，日本造船業(yè)者年度接單量首次突破一千四百萬(wàn)GT。

據(jù)JSEA數(shù)據(jù)顯示，日本造船業(yè)者2021年接單量增加一百三十六艘，達(dá)到三百一十三艘，與2020財(cái)年的一百七十七艘相比增幅達(dá)七十七％。其中貨柜船等貨船訂單量增加十七艘，達(dá)到六十九艘，較2020財(cái)年的五十二艘增加三十三％；油船訂單量減少五艘，至廿四艘，VLCC、LPG船、成品油船訂單量均有所下降；散貨船訂單量大增一百二十三艘，至二百一十八艘，較2020財(cái)年的九十五艘，大增129％，占比從50％，增加至70％。

JSEA數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)月日本造船業(yè)者接單量共計(jì)七十三艘、二百七十八點(diǎn)二零九萬(wàn)GT，較去年同期下滑廿四點(diǎn)六％，其中包含十六艘普通貨船（七十八點(diǎn)五九八萬(wàn)GT）、五十五艘散貨船（一百九十六點(diǎn)三四一萬(wàn)GT）、一艘油船（三點(diǎn)零六萬(wàn)GT）及一艘其他船舶（二千一百GT）。

截至2022年三月底，日本造船業(yè)者手持訂單量共計(jì)四百一十一艘，約一千九百零一萬(wàn)GT，低于上個(gè)月底的一千八百五十萬(wàn)GT，較二月底相比增加四點(diǎn)六％，三個(gè)月來(lái)首度呈現(xiàn)月增，目前日本造船業(yè)者手持訂單量大約相當(dāng)于一點(diǎn)九年的工作量，逐步恢復(fù)到接近正常水準(zhǔn)的二年期。

JSEA統(tǒng)計(jì)，今年三月日本造船業(yè)者接單量為四十九艘、一百八十二點(diǎn)七四九萬(wàn)GT，艘數(shù)較去年同月成長(zhǎng)七十五％，按噸位計(jì)算較去年同月成長(zhǎng)廿一點(diǎn)二％，創(chuàng)下去年六月以來(lái)最高月接單紀(jì)錄，終結(jié)自去年十二月以來(lái)連續(xù)三個(gè)月的跌勢(shì)。

日本造船自業(yè)者三月接獲的新船訂單，包含十三艘普通貨船及三十六艘散貨船。其中十三艘貨船，包括八艘貨柜船、三艘雜貨船及二艘滾裝船，共六十二點(diǎn)七九九萬(wàn)GT；三十六艘散貨船分別為廿一艘靈便型、十一艘大靈便型、二艘巴拿馬型、一艘好望角型及一艘礦砂船，共計(jì)一百一十九點(diǎn)九五萬(wàn)GT。