UpdateTime：2016/12/23 11:37:28

德國(guó)集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特和阿拉伯航運(yùn)的合并可能需要數(shù)月達(dá)成，部分原因是由于行業(yè)深度低迷帶來(lái)的資金問(wèn)題。

赫伯羅特在七月份與阿拉伯航運(yùn)簽署了一項(xiàng)約束協(xié)議以期在2016年底成為世界第五大航運(yùn)公司，估值在70億到80億歐元(合72億到83億美金)。

但是有三家媒體稱(chēng)該合并將被延期，部分原因是因?yàn)閹准毅y行想撤回尤其是深陷行業(yè)危機(jī)的阿拉伯航運(yùn)的貸款。另一家消息稱(chēng)撤回的貸款總額至少為5億美金甚至可能有9億美金之多。

全球集裝箱航運(yùn)正在遭遇由踟躕不前的世界經(jīng)濟(jì)和運(yùn)力過(guò)剩帶來(lái)的低迷。為了共存，各航運(yùn)公司想方設(shè)法節(jié)約成本和進(jìn)行結(jié)盟。如此低迷的大環(huán)境也導(dǎo)致了許多銀行縮減對(duì)航運(yùn)業(yè)的貸款。

據(jù)悉世界最大主權(quán)財(cái)富基金之一的卡塔爾投資管理局(QIA)可能通過(guò)貸款來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)資金缺口。另有消息稱(chēng)卡塔爾國(guó)家銀行可能也會(huì)參與其中。

赫伯羅特方面表示：“我們正處于貸款銀行對(duì)于合并事宜的進(jìn)行審核批準(zhǔn)的期間。這屬于合并前事宜中一個(gè)正常的程序。如果有更多的銀行介入，這個(gè)過(guò)程將需要更多的時(shí)間”。

有消息稱(chēng)該審核可能把兩家合并的時(shí)間推遲到明年第一個(gè)季度末，消息還補(bǔ)充道“這筆交易比預(yù)期的要慢，但是勢(shì)在必成”。

合并后的公司將會(huì)使赫伯羅特在亞洲到歐洲的主要貿(mào)易航線(xiàn)上獲得更大的市場(chǎng)占有率，并讓阿拉伯航運(yùn)更廣泛地參與到赫伯羅特強(qiáng)大的航線(xiàn)當(dāng)中。

早在2013年，有關(guān)赫伯羅特和漢堡南美的計(jì)劃合并就因條款沒(méi)有通過(guò)而取消。8月份，赫伯羅特方面就聲稱(chēng)該合并將會(huì)給其帶來(lái)“至少4億美元網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)，部分明年就會(huì)產(chǎn)生作用”。赫而且伯羅特的股東已經(jīng)為該合并同意增加資本投入。