聯(lián)邦快遞推出了將其亞太地區(qū)廣州樞紐與其全球孟菲斯樞紐連接起來的新航線。

最初，一架MD-11貨機(jī)正在用于每周五次的航線，但它將在5月份被B777貨機(jī)取代，以滿足日益增長的航運(yùn)需求。

今年4月，從廣州出發(fā)的航班停在大阪和安克雷奇，但隨著5月貨輪的更換，阿拉斯加站將?？吭谖鍌€(gè)航班中的四個(gè) - 周六航班?？吭谔聪闵胶桶部死灼?。

“隨著我們的業(yè)務(wù)在亞太地區(qū)繼續(xù)發(fā)展，我們不斷調(diào)整網(wǎng)絡(luò)和路線以更好地滿足動(dòng)態(tài)市場需求，”FedEx Express亞太區(qū)總裁Karen Reddington表示。

“增加數(shù)量和更快速，更直接地連接到我們的孟菲斯世界樞紐，將為亞太地區(qū)企業(yè)在連接北美和其他地區(qū)的客戶方面提供更強(qiáng)的競爭優(yōu)勢(shì)?！?/span>

據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇報(bào)道，該快遞運(yùn)營商表示，亞太地區(qū)預(yù)計(jì)2018年將以6.5％的速度增長，比預(yù)計(jì)的全球增長速度快2％。

同時(shí)，波音公司預(yù)測，在未來20年內(nèi)，從亞洲流向北美的貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將以每年4.7％的速度增長。

另外，2017年廣東商品進(jìn)出口總值同比增長8％，與美國進(jìn)出口總值同比增長10.4％。

聯(lián)邦快遞去年推出了兩條新航線 - 一條連接列日，比利時(shí)和孟菲斯，在西雅圖，安克雷奇和上海連接站點(diǎn)，另一條連接上海和奧克蘭。

今年年初，聯(lián)邦快遞正式開通了聯(lián)邦快遞上海國際快遞和貨運(yùn)樞紐，這是中國的第二個(gè)國際樞紐。

目前，聯(lián)邦快遞每周在中國運(yùn)營超過250個(gè)航班，其中超過160個(gè)航班通過聯(lián)邦快遞亞洲樞紐。