UpdateTime：2021/9/18 11:01:29

幾內亞最近的政治動蕩可能會影響未來幾周該地區(qū)好望角型船舶的運費，但由于中國在西非的影響力，這種影響可能無法長期持續(xù)。

當武裝部隊在周末推翻這個已有 11 年歷史的政權時，幾內亞持續(xù)的政治動蕩進一步惡化。騷亂給鋁土礦開采和供應鏈活動帶來了不確定性，引發(fā)了對航運活動，尤其是該國干散貨航運能否順利進行的質疑。

鋁土礦在 2020 年占全球干散貨運輸總需求（噸英里）的 4.5%，其中僅幾內亞就占了 72%。

在過去五年中，幾內亞成為全球最大的鋁土礦供應國，遠遠落后于其他主要出口國澳大利亞和印度尼西亞。同期，中國鞏固了其作為最大鋁土礦進口國的地位。過去五年全球鋁土礦貿易的全部增長完全被中國吸收，因為在與澳大利亞和印度尼西亞的持續(xù)爭端之后，中國幾乎別無選擇，決定限制未加工礦物和礦石的出口。

幾內亞的權力交接可能會推遲采礦作業(yè)，迫使鋁土礦裝載中斷并影響幾內亞-中國航線上的鋁土礦貿易。由于幾內亞鋁土礦總量的四分之三以上通過好望角型/VLOC 出口，貿易量下降將影響該地區(qū)的好望角型運價。

此外，幾內亞鋁土礦出口在第三季度出現(xiàn)季節(jié)性下降，阻礙了該地區(qū)對大型船舶的需求。該國政治動蕩的額外壓力將進一步擠壓對此類船舶的需求，這將在未來幾周內降低運費，但中國將出現(xiàn)大規(guī)模擁堵。

自今年年初以來，好望角型船舶的收益一直很高，主要是由于擁堵，最初是在 ECSA 和澳大利亞，然后是在中國港口大量等待的船舶。為填補 2020 年大流行造成的缺口，干散貨船的需求也很高。如果擁堵緩解，鋁土礦貿易也受到影響，運價可能會走軟。

然而，由于兩個原因，對航運需求以及最終對運費的任何影響都將是短暫的：

該地區(qū)的大部分采礦和航運活動都直接或間接地由中國控制，中國可能會對其進行監(jiān)管。 這些活動（采礦和航運）對幾內亞的經(jīng)濟意義重大，任何政治團體都寧愿與破壞鋁土礦供應鏈保持距離。 幾內亞-中國鋁土礦貿易的增長將取決于中國制造商的需求，幾內亞政治政變的任何影響都只是短暫的。