UpdateTime：2019/12/12 15:47:11

12月10日，民航中南地區(qū)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在深圳召開(kāi)。作為此次會(huì)議的亮點(diǎn)，民航中南地區(qū)管理局在會(huì)上發(fā)布了《關(guān)于支持深圳機(jī)場(chǎng)建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)先行示范的指導(dǎo)意見(jiàn)》，積極支持深圳機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)先行示范落地。深圳機(jī)場(chǎng)(SZX)在會(huì)上聯(lián)合華為發(fā)布了《深圳智慧機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書(shū)》。

兩個(gè)文件的發(fā)布，標(biāo)志著深圳機(jī)場(chǎng)近兩年來(lái)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面所做的探索已初見(jiàn)成效，相關(guān)成果和經(jīng)驗(yàn)得到了行業(yè)認(rèn)可。這也是民航局與華為簽署戰(zhàn)略合作以來(lái)，智慧機(jī)場(chǎng)在中南地區(qū)成功落地的具體實(shí)踐。

作為國(guó)內(nèi)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的“先行者”，近年來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)在民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)指引下，秉持特區(qū)改革創(chuàng)新基因，堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展思想和“同一個(gè)空港、同一個(gè)夢(mèng)想”理念，攜手華為及深圳民航各單位，通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動(dòng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，分兩期規(guī)劃建設(shè)了近100個(gè)智慧化項(xiàng)目，形成了機(jī)場(chǎng)安全“一張網(wǎng)”、運(yùn)行“一張圖”、服務(wù)“一條線”的新模式，智能化水平顯著提升。機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、旅客體驗(yàn)，正因“智”變而發(fā)生“質(zhì)變”……

整體規(guī)劃：構(gòu)建智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)“深圳方案”

深圳機(jī)場(chǎng)年旅客量今年將歷史性突破5000萬(wàn)人次，國(guó)際旅客量將首次突破500萬(wàn)人次。隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，深圳機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和保障資源日趨緊張，迫切需要通過(guò)新技術(shù)、新設(shè)備與業(yè)務(wù)相融合，提升運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)。

據(jù)了解，早在2017年，深圳機(jī)場(chǎng)便開(kāi)啟了智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)探索之路。當(dāng)年9月，深圳機(jī)場(chǎng)作為內(nèi)地唯一機(jī)場(chǎng)，與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)簽署了合作備忘錄，加入“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”項(xiàng)目試點(diǎn)。以此為契機(jī)，深圳機(jī)場(chǎng)與華為開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作，2018年在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中率先開(kāi)始數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并啟動(dòng)智慧機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)項(xiàng)目(一期)。

“我們的智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)最大亮點(diǎn)是從規(guī)劃到實(shí)施，都是全面的、系統(tǒng)的，而不是孤立的、單項(xiàng)的?！鄙钲跈C(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄭紅波在峰會(huì)發(fā)言時(shí)表示，深圳機(jī)場(chǎng)除了高起點(diǎn)、高定位進(jìn)行整體規(guī)劃，同時(shí)還注重統(tǒng)籌資源，避免孤立、單個(gè)地去建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，而是將智慧機(jī)場(chǎng)作為“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的創(chuàng)新動(dòng)力，與平安、綠色、人文緊密結(jié)合起來(lái)，努力打造集內(nèi)在品質(zhì)和外在品味于一體的四型機(jī)場(chǎng)。

在具體實(shí)施過(guò)程中，深圳機(jī)場(chǎng)通過(guò)全面導(dǎo)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以“打造數(shù)字化的最佳體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)”為愿景，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、分步實(shí)施”的原則，制定了數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，通過(guò)布局適度超前的新ICT基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)資源整合、數(shù)據(jù)整合、應(yīng)用整合，在此基礎(chǔ)上充分應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等新ICT技術(shù)，打造示范引領(lǐng)的新IT服務(wù)體系，努力構(gòu)建智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的“深圳方案”。

據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)通過(guò)新搭建的一個(gè)集成平臺(tái)和五個(gè)通用平臺(tái)，目前智慧機(jī)場(chǎng)一期30余個(gè)子項(xiàng)目已全部落地;二期已于今年初啟動(dòng)，包括60余個(gè)子項(xiàng)目，目前正加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年將全部建成，這些項(xiàng)目構(gòu)成了深圳機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型“大安全”“大運(yùn)控”“大服務(wù)”“大管理”四大業(yè)務(wù)體系的基礎(chǔ)。

用戶視角：用“智慧”讓旅客感受“深圳溫度”

去年以來(lái)，不少旅客感覺(jué)，在深圳機(jī)場(chǎng)出行，延誤少了，航班越來(lái)越準(zhǔn)點(diǎn)了。這樣的獲得感，正是智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)帶來(lái)的改變。

“深圳機(jī)場(chǎng)的智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)是真正落實(shí)以人民為中心的理念，以滿足廣大旅客體驗(yàn)為宗旨，不是為’智慧’而’智慧’，為’創(chuàng)新’而’創(chuàng)新’，而是實(shí)實(shí)在在的民生工程。

作為城市窗口和重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施，深圳機(jī)場(chǎng)在智慧機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)目建設(shè)中，堅(jiān)持從用戶視角出發(fā)，聚焦旅客需求，以技術(shù)優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)行，借助技術(shù)創(chuàng)新去提升服務(wù)，致力于打造“最具體驗(yàn)的數(shù)字化機(jī)場(chǎng)”，讓旅客感受“智慧”帶來(lái)的“深圳溫度”。

航班正點(diǎn)是旅客乘機(jī)最希望的。為此，深圳機(jī)場(chǎng)通過(guò)對(duì)各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化改造，構(gòu)建了以機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行(A-CDM)、智能運(yùn)營(yíng)中心(IOC)為核心的智能化大運(yùn)控體系，實(shí)現(xiàn)全局態(tài)勢(shì)感知、預(yù)測(cè)預(yù)警、協(xié)同運(yùn)行和智能決策，縮短航班過(guò)站時(shí)間。除了有最強(qiáng)的“智慧大腦”，深圳機(jī)場(chǎng)還推出高度智能化的航班保障節(jié)點(diǎn)采集系統(tǒng)，利用物聯(lián)網(wǎng)、智能視頻分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)航班地面保障關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，準(zhǔn)確率已達(dá)95%，通過(guò)監(jiān)控航班保障全過(guò)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)解決保障環(huán)節(jié)可能影響放行正常的異常，提高放行正常率。

“智”變帶來(lái)“質(zhì)變”。在高度智能化的大運(yùn)控體系之下，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率顯著提升。今年以來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)航班放行正常率超過(guò)87%，并歷史性地首次實(shí)現(xiàn)航班正常率連續(xù)15個(gè)月超過(guò)80%;其中，10月達(dá)到94%，11月達(dá)到92%，位列全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)前列。

從“用戶視角”出發(fā)，不僅體現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效能提升上，更反映在旅客出行服務(wù)中。結(jié)合商務(wù)旅客占比大、對(duì)出行便捷性要求高的特點(diǎn)，深圳機(jī)場(chǎng)通過(guò)線上線下、出行全鏈條數(shù)字化改造，為旅客打造“服務(wù)一條線”的便捷化、智慧化體驗(yàn)。

據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)已全面實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)感自助服務(wù)。其中，旅客不僅能通過(guò)機(jī)場(chǎng)微信小程序等渠道手機(jī)在線值機(jī)，機(jī)場(chǎng)各自助值機(jī)設(shè)備也率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)各航空公司,(除春秋航空外)開(kāi)放共享辦理功能，省去了旅客為尋找對(duì)應(yīng)航空公司自助值機(jī)設(shè)備而耗費(fèi)的時(shí)間。此外，自助托運(yùn)、行李定位追蹤(RFID)等智能化服務(wù)也已在深圳機(jī)場(chǎng)陸續(xù)上線。

在安檢環(huán)節(jié)，技術(shù)帶來(lái)的改變，顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)乘機(jī)安檢的印象，也帶來(lái)了順暢、高效的體驗(yàn)?！八⒛槹矙z”“預(yù)約安檢”“全流程自助安檢”，讓旅客每次在深圳機(jī)場(chǎng)出行，都有不同的體驗(yàn)……

在各登機(jī)口，旅客也感受著深圳機(jī)場(chǎng)的“智”變。目前，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)登機(jī)口自助設(shè)備覆蓋率已達(dá)100%，并全部實(shí)現(xiàn)了刷臉登機(jī)，平均每位旅客只需1-2秒即可快速準(zhǔn)確完成驗(yàn)證通行，“一張臉走遍機(jī)場(chǎng)”(ONEID)和全流程自助乘機(jī)的全新體驗(yàn)，在深圳機(jī)場(chǎng)已成為現(xiàn)實(shí)。

先行先試：為全國(guó)民航貢獻(xiàn)“深圳智慧”

近年來(lái)，民航局提出實(shí)施新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，《關(guān)于促進(jìn)機(jī)場(chǎng)新技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》近日也正式出臺(tái)，新技術(shù)應(yīng)用將成為“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)和機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志。

“我們的使命，就是為全國(guó)’四型機(jī)場(chǎng)’建設(shè)探出一條新路，力爭(zhēng)為全國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)先行先試?！编嵓t波表示。

在2017年深圳機(jī)場(chǎng)謀劃數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)之初，放眼國(guó)內(nèi)外，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)模板，更沒(méi)有可供借鑒的成熟經(jīng)驗(yàn)。深圳機(jī)場(chǎng)秉承特區(qū)創(chuàng)新和實(shí)干的精神，敢闖敢試，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為國(guó)內(nèi)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)探出了一條新路。

以大家熟知的安檢為例，這兩年深圳機(jī)場(chǎng)在安檢方面所做的創(chuàng)新探索，正引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。繼去年率先在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中成功試行“差異化安檢”并得到推廣后，今年深圳機(jī)場(chǎng)又啟用了四條智能安檢通道，通過(guò)人臉識(shí)別系統(tǒng)、行李自動(dòng)傳送裝置、毫米波人體安檢儀等一系列安檢新技術(shù)、新設(shè)備運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了全流程自助安檢。此外，作為民航局“旅客’易安檢’計(jì)劃”首批試點(diǎn)單位，深圳機(jī)場(chǎng)近期還上線了“易安檢”平臺(tái)，旅客可在線預(yù)約智能安檢通道，進(jìn)一步提升了旅客過(guò)檢體驗(yàn)，得到廣泛好評(píng)。

創(chuàng)新無(wú)止境。上個(gè)月，深圳機(jī)場(chǎng)又在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了機(jī)位資源智能分配。該系統(tǒng)通過(guò)AI算法策略，可進(jìn)行機(jī)位自動(dòng)化、智能化分配，每天抵離深圳機(jī)場(chǎng)的千余架次航班，原先人工分配機(jī)位需耗時(shí)4小時(shí)，現(xiàn)在僅需1分鐘即可完成，同時(shí)通過(guò)智能算法，機(jī)場(chǎng)航班靠橋率和廊橋周轉(zhuǎn)率得到進(jìn)一步提升。僅此一項(xiàng)，預(yù)計(jì)每年就能讓上百萬(wàn)旅客在深圳機(jī)場(chǎng)享受近機(jī)位出行的便利。

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型是整個(gè)民航業(yè)面向未來(lái)的核心戰(zhàn)略，需要一批先行者不斷探索、創(chuàng)新，深圳智慧機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正是民航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先行示范，是落實(shí)民航局四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的典范?！比A為輪值董事長(zhǎng)郭平表示，華為希望憑借自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)，做好智慧機(jī)場(chǎng)的使能者，并實(shí)現(xiàn)更大范圍的民航數(shù)字化。

隨著《深圳智慧機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書(shū)》正式發(fā)布，兩年來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合華為在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧機(jī)場(chǎng)建方面的探索歷程、形成的理念成果都得到了輸出和共享，“智”變的成效有望在更大范圍影響和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，讓更多旅客因此受益。

展望未來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)將堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想和“同一個(gè)空港、同一個(gè)夢(mèng)想”理念，保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持敢闖敢試，大膽創(chuàng)新，按照民航高質(zhì)量發(fā)展和先行示范的要求，堅(jiān)持一張藍(lán)圖干到底，一步步把規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，努力為民航“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)貢獻(xiàn)深圳智慧，體現(xiàn)深圳機(jī)場(chǎng)應(yīng)有的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。