UpdateTime：2017/1/25 15:09:25

盧森堡機場（LUX）去年貨運量的記錄增加了歐洲空運樞紐的比重。歐洲門戶和全貨運運營商Cargolux全年處理了821000噸貨物，同比2015年的759000噸增長了8.2%，增長率幾乎翻了一番。

盧森堡機場管理公司在一份聲明中說：“三個因素促成了這一成功，今年下半年總體增長量、圣誕節(jié)前夕的第四季度是旺季、卡塔爾航空（QR）選擇盧森堡機場作為其歐洲樞紐，在下半年的強勁增長(航班從每周6班增加到17班)” 。

今年到目前為止，2015年歐洲頭號航空貨運樞紐法蘭克福機場（FRA）在2016年同比增長1.8%達到 215萬噸，第三名阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）全年需求同比2015年需求增長2.5%，達到170萬噸。在其它地方，倫敦的希思羅機場（LHR）2016年同比增長3%，達到150萬噸。德國的科隆機場（CGN）則達到786000噸，比利時列日機場同比增長1.7%，貨運吞吐量達到66萬噸。

歐洲第五大航空貨運樞紐萊比錫哈勒機場（LEJ）在2016年處理100萬噸貨物，同比上年怎長6.5%。此外，在2016年12月機場貨運吞吐量達到97105噸，創(chuàng)新了月記錄。

去年下半年，盧森堡第三季度增長8%，2016年最后三個月增長16%，2016年12月增長比去年同月增長27%，與中國貿易增長13% 。

盧森堡航空（CV）仍然是盧森堡機場最大的客戶，貨運量為67.5萬噸，占據(jù)了82%的市場份額，卡塔爾航空則穩(wěn)居第二，占有5.4%的份額。

總部位于美國的航空貨運服務商阿特拉斯航空排名第三，約為3.9萬噸，其次是中國貨運航空( CK )和絲綢之路西部航空 (7L)，分別約為19100噸。

盧森堡機場將擴大其設施，使其由原來的8架波音747-8貨機增加到12架的位置，這項投資約為4000萬歐元，將在2017年1月底開工，預計在2018年中期完成。

“今后仍有可能進一步拓充另外4個波音747，這樣可以通吃處理16架B-747的總容量” 機場補充說。

去年，LuxairCargo投資了一個用于ULD的新快速車道卡車裝卸碼頭，目前正在擴建一個3,000平方米的新建筑物，用于特大和重型貨物的專用搬運區(qū)域。

機場發(fā)言人補充說：“這種類型的特殊貨運在2016年快速增長8.5％，總計7萬噸。Cargolux專門從事這種貨物，可以很容易地通過大鼻門裝載到747飛機上。“

高價值和溫度控制的藥品繼續(xù)在盧森堡機場發(fā)揮重要作用。這些產品的數(shù)量在2016年增加到30,000噸，所有這些都根據(jù)GDP認證標準進行處理。

Luxair貨運公司和Cargolux公司最近更新了GDP證書，該證書有效期為3年。

2016年6月，機場與上海機場的東方航空物流簽署了一份諒解備忘錄，以便在盧森堡和上海之間建立一條GDP認證的貿易通道，類似于與香港機場貨運碼頭（HACTL）簽署的諒解備忘錄。