Cargolux正在購買二手貨機(jī)，因?yàn)樗Ｍ麨槠鋽U(kuò)展能力提供額外的靈活性。

說起航空貨運(yùn)新聞本周在上海舉行的中國航空貨運(yùn)博覽會事件，盧森堡貨運(yùn)航空公司首席執(zhí)行官理查德·福森說，該航空公司曾在今年采取了交付的二手波音747-400貨機(jī)，而明年將致力于增加兩架飛機(jī)。

福森表示，今年交付的單架飛機(jī)最初是租賃出租的，但最終會在大約一年的時間內(nèi)返回到Cargolux機(jī)隊(duì)，不過未來該架飛機(jī)的部署方式取決于市場發(fā)展。

他解釋說：“我擁有的靈活性[當(dāng)?shù)谝患茱w機(jī)從租賃回來并且其他飛機(jī)交付時]是我可以用它們替換在租賃結(jié)束時返回的飛機(jī)，或者如果市場繼續(xù)保持非常強(qiáng)大，它們可以作為我們現(xiàn)有艦隊(duì)的補(bǔ)充，但它將取決于市場條件。

“我一直相信你需要一定的靈活性，我們通過我們的小時飛機(jī)和我們擁有的租賃提供動力。這為我在未來三年的靈活性，管理與市場相適應(yīng)的能力?！?/span>

他補(bǔ)充說，去年Cargolux并不是唯一一家購買二手B747的航空公司，而且其他一些交易也是在市場增長的背景下完成的。

福森還介紹了其計劃的合資企業(yè)中國航空公司的最新情況，確認(rèn)有報道稱，由于獲得許可的過程比預(yù)期的要久，因此推遲了今年。

他拒絕為航空公司的推出提供新的時間表，因?yàn)楹茈y預(yù)測獲得許可需要多長時間。

他補(bǔ)充說，盡管新航空公司有所延誤，但中國的需求仍在增長，他希望上海在今年的高峰季節(jié)開始允許包機(jī)，因?yàn)榻陙碛捎趽矶露辉试S。

展望旺季，他表示客戶仍然“看漲”，尤其是亞洲地區(qū)，而今年前四個月的貨量已超過目標(biāo)。

為了達(dá)到峰值預(yù)期并避免2017年的產(chǎn)能緊縮，客戶已經(jīng)在詢問有關(guān)Cargolux的租賃飛機(jī)，他說。

在尋求簽署空間協(xié)議的客戶數(shù)量方面也出現(xiàn)了“輕微的轉(zhuǎn)變”，而不是在現(xiàn)貨市場上進(jìn)行賭博。

“這是根據(jù)[貨運(yùn)代理]在2016年和2017年年底的總體經(jīng)驗(yàn)[當(dāng)能力難以保證時]的經(jīng)驗(yàn)。他們希望鎖定容量，“他說。

“每個人現(xiàn)在都在考慮長期的問題，以及如何在費(fèi)率和容量方面減少波動，但需要雙方承諾?！?/span>