UpdateTime：2022/4/19 9:19:24

由于煉油廠在國內(nèi)需求不溫不火的情況下努力緩解庫存壓力，中國 3 月份的汽油出口較前兩個月猛增。

盡管如此，由于出口配額的削減，出口量仍比一年前下降了 26%。 海關(guān)總署周一公布的數(shù)據(jù)顯示，中國上個月出口了 116 萬噸汽油。相比之下，2 月份為 102 萬噸，2021 年 3 月為 156 萬噸。

3 月日均產(chǎn)量為 37,419 噸，高于前兩個月的 31,864 噸，首次受到配額削減的影響。

3 月份柴油出口量達到 67 萬噸，高于 2 月份的七年低點，但仍比一年前的 281 萬噸低 76%。

數(shù)據(jù)顯示，2021 年 3 月，噴氣煤油出口量增長 7.2%，達到 770,000 噸。

12月，北京下調(diào)了2022年除船用燃料以外的燃料產(chǎn)品出口配額，目的是關(guān)閉過剩的煉油產(chǎn)能，平衡國內(nèi)供需，減少溫室氣體排放。

然后，在 3 月份，由于烏克蘭危機推高了國際價格，它促使產(chǎn)量增加以確保供應。

然而，為應對 COVID 爆發(fā)而減少流動性的措施已經(jīng)削減了國內(nèi)汽油和柴油的需求，并使煉油廠庫存過多，促使他們降低開工率并迅速使用配額來增加出口。

分析師和交易員預計中國的燃料需求不會在 5 月中旬之前回升。因此，出口商同時有動力進一步增加出口。

周一的海關(guān)數(shù)據(jù)還顯示，中國 3 月份的液化天然氣 (LNG) 進口量同比下降 17% 至 463 萬噸。

以下是以百萬噸計的 LNG 燃料出口和進口的詳細信息，百分比變化由海關(guān)提供。