UpdateTime：2016/5/13 15:02:46

全球大型集裝箱運(yùn)輸公司預(yù)定2016年5月13日也就是今天宣布組成共享船只的新聯(lián)盟，成員包括中國(guó)臺(tái)灣的陽(yáng)明海運(yùn)以及日本、南韓和德國(guó)的公司。

一名知情人士說(shuō)：“迄今尚未加入另外兩大聯(lián)盟的全球船運(yùn)業(yè)者，大多數(shù)或全部都會(huì)加入新聯(lián)盟。"

這項(xiàng)船只共享協(xié)議的成員包括：日本郵船（NYK）、山崎汽船（K-Line）和商船三井（MOL）；德國(guó)的赫伯羅特航運(yùn)公司（Hapag-Lloyd）；南韓的韓進(jìn)海運(yùn)和現(xiàn)代商船；以及中國(guó)臺(tái)灣的陽(yáng)明海運(yùn)公司。

上個(gè)月，全球運(yùn)能第三、第四大船運(yùn)業(yè)者法國(guó)達(dá)飛通運(yùn)（CMA CGM）和中國(guó)的中遠(yuǎn)集團(tuán)（Cosco Group）表示，將合組“大洋聯(lián)盟”（Ocean Alliance），并拉攏香港的東方海外與中國(guó)臺(tái)灣的長(zhǎng)榮海運(yùn)也加入其陣營(yíng)。

另一聯(lián)盟是“2M”，由全球運(yùn)能最大的馬士基航運(yùn)（Maersk Line）與第二大的地中海航運(yùn)（MediterraneanShipping）組成。

分析師說(shuō)，在海運(yùn)運(yùn)能過(guò)剩30%且運(yùn)費(fèi)跌到谷底之際，加入聯(lián)盟以分享船只、航線(xiàn)和?？扛?，是降低成本的必要之舉。

德魯里預(yù)測(cè)到2017年中期將只有3個(gè)主要全球聯(lián)盟，替換當(dāng)前的4個(gè)聯(lián)盟 CKYHE 聯(lián)盟、 Ocean Three、G6 和 2M。