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俄羅斯面臨貨運(yùn)量下降和集裝箱短缺

UpdateTime:2022/4/16 17:52:50

兩名俄羅斯高管表示,在主要國際集裝箱航運(yùn)公司因莫斯科在烏克蘭的軍事行動而停止在該國運(yùn)營后,俄羅斯正準(zhǔn)備應(yīng)對貨運(yùn)量急劇下降和集裝箱短缺。

在莫斯科于 2022年 2 月 24 日向?yàn)蹩颂m派兵后,全球三大集裝箱航運(yùn)公司丹麥馬士基、法國達(dá)飛輪船和瑞士 MSC 已暫停往返俄羅斯的預(yù)訂,引發(fā)了西方的一系列制裁。

德樂集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,如果很快找不到這些公司的替代品,主要集裝箱航運(yùn)公司的退出預(yù)計(jì)將導(dǎo)致出貨量大幅下降,這些公司在世界各地運(yùn)輸大多數(shù)制成品并且對國際貿(mào)易至關(guān)重要。俄羅斯最大的集裝箱運(yùn)營商。

“如果市場上沒有替代品,我們預(yù)計(jì)從 5 月開始,西北部地區(qū)(往返俄羅斯港口)的出貨量將下降 90% 至 95%,”德樂集團(tuán)首席執(zhí)行官 Dmitry Pankov 說。他指的是俄羅斯港口的集裝箱碼頭,包括圣彼得堡和烏斯季盧加的集裝箱碼頭。

Delo Group 擁有 Global Ports,該公司在俄羅斯西北部和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)運(yùn)營碼頭,并在黑海新羅西斯克港運(yùn)營碼頭。它還控制著該國最大的貨運(yùn)集裝箱運(yùn)營商 TransContainer。

潘科夫表示,俄羅斯遠(yuǎn)東、黑海和亞速海的港口因市長集裝箱航運(yùn)公司的退出而受到的影響較小,因?yàn)樗鼈冊谪涍\(yùn)量中的份額低于俄羅斯西北部,而且這些地區(qū)的新參與者開始出現(xiàn)。

他沒有說出這些公司的名字,但說有些來自土耳其。

TransContainer首席執(zhí)行官Alexander Isurin預(yù)測,集裝箱航運(yùn)公司的退出將導(dǎo)致俄羅斯市場流通中的集裝箱短缺。

“市場將需要為大約 300,000 個 20 英尺標(biāo)準(zhǔn)箱 (TEU) 尋找替代品,”Isurin 說。TransContainer 預(yù)計(jì)俄羅斯市場上約 30% 的集裝箱將退出流通。

“俄羅斯運(yùn)輸市場很可能無法彌補(bǔ)一切,取代突然決定不再在這里工作的世界上最大的集裝箱航線。”

伊蘇林表示,俄羅斯可能別無選擇,只能與新進(jìn)入俄羅斯市場的小型區(qū)域集裝箱航運(yùn)公司合作。

“有中國、日本和韓國的公司可以選擇自己的位置,”他說?!拔艺J(rèn)為他們中的許多人采取了觀望態(tài)度,這將取決于局勢的發(fā)展?!?

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