UpdateTime：2017/2/10 11:38:09

昨日(2月08日)兩家船公司相繼宣布了其新的人事任命，馬士基和達(dá)飛(CEO)同時(shí)“換帥”。

馬士基

昨天，馬士基公布了其最新財(cái)報(bào)，2016年全年，馬士基集團(tuán)虧損19億美元，實(shí)際利潤(rùn)7.11億美元，去年同期盈利9.25億美元。這是自2009年集團(tuán)首次虧損后，出現(xiàn)的第二次虧損。

而馬士基航運(yùn)虧損3.76億美元，去年同期為盈利13億美元。投資回報(bào)率-1.9%，去年同期為6.5%

同時(shí)，馬士基集團(tuán)董事會(huì)主席Michael Pram Rasmussen宣布，將辭去馬士基集團(tuán)董事會(huì)主席一職，不再參與連任選舉。

Michael Pram Rasmussen此前擔(dān)任了14年馬士基集團(tuán)董事會(huì)主席的職位，此次辭職可能有一絲引咎辭職的意味在里頭。

該辭職聲明將于2017年3月28日該集團(tuán)舉行的年度股東大會(huì)上生效。在年度股東大會(huì)之前，他將繼續(xù)擔(dān)任董事會(huì)成員。

在年度股東大會(huì)后，董事會(huì)成員打算選舉Jim Hagemann Snabe接替Michael Pram Rasmussen職位，擔(dān)任該集團(tuán)董事會(huì)主席。

Jim Hagemann Snabe

翻看Jim Hagemann Snabe此前的履歷，在成為馬士基董事會(huì)成員前，他曾在包括IBM，SAP等多家科技企業(yè)就職。

Jim Hagemann Snabe在數(shù)字化科技方面有著非常豐厚的經(jīng)驗(yàn)，馬士基董事會(huì)成員打算選舉他成為新任董事會(huì)主席，這可以看做馬士基將大力發(fā)展數(shù)字化的一個(gè)信號(hào)。

而外媒也戲稱他為“數(shù)字化先生”。

數(shù)字化作為航運(yùn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向，一直是各大船公司的努力方向，相信由有著豐富經(jīng)驗(yàn)的Jim Hagemann Snabe出任董事會(huì)主席的話，馬士基一定能更好的推進(jìn)公司的數(shù)字化發(fā)展。

達(dá)飛(CMA)

在CMA原CEO Jacques Saadé 80歲生日時(shí)，他宣布了任命他的兒子Rodolphe Saadé為CMA的新任CEO，他自己則仍然是集團(tuán)的董事會(huì)主席。

Jacques Saadé表示：“Rodolphe多年來(lái)一直在證明自己，任命他為集團(tuán)CEO是我對(duì)他最深切的信任。我相信，Rodolphe作為CEO，加上我們的執(zhí)行官Farid Salem和Tanya Saadé Zeenny，以及我們?cè)谑澜绺鞯氐膱F(tuán)隊(duì)，集團(tuán)將以同樣的承諾和熱情繼續(xù)向前發(fā)展。”

Jacques Saadé在1978年9月13日創(chuàng)立了CMA,當(dāng)時(shí)公司只有一艘船和一條航線。

而發(fā)展至今，CMA已經(jīng)運(yùn)營(yíng)著454艘船舶，總運(yùn)力高達(dá)215萬(wàn)TEU，成為了世界排名第三的班輪公司。

Rodolphe Saadé此前一直作為集團(tuán)的執(zhí)行官，他曾在中東創(chuàng)立過(guò)一家銷售冷卻器的公司，1994年的時(shí)候在美國(guó)加入CMA集團(tuán)。

在回到馬賽前，他在香港工作，負(fù)責(zé)一條連接北中國(guó)和日本的航線。從1997年到2000年，他成功的領(lǐng)導(dǎo)了多條不同的航線。

2008年，CMA子公司Le Ponant旗下的游艇被劫持，他是與海盜談判代表團(tuán)的負(fù)責(zé)人，最終事件成功解決。

在2015至2016年，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)成功完成了對(duì)NOL的現(xiàn)金收購(gòu)。

而海洋聯(lián)盟的談判和協(xié)議簽署，也是由他負(fù)責(zé)。

CMA作為一家家族企業(yè)，此次的換帥看上去只是一次正常的權(quán)利交替，畢竟前任CEO Jacques Saadé已經(jīng)是80歲高齡了，而Rodolphe Saadé也在此前展示了他有作為集團(tuán)CEO的能力。