UpdateTime：2015/12/10 10:34:27

據悉，達飛將以每股1.30新加坡元(約合0.93美元)的價格，總計約24億美元完成這筆交易。?；始瘓F旗下班輪公司美國總統(tǒng)輪船(APL)是這次收購的核心標的。

此前的11月20日，曾有消息稱達飛已經簽署收購?；始瘓F的協(xié)議。后經證實，實則為二者簽署了一份有關潛在收購事項的排他性協(xié)議。21日，?；始瘓F發(fā)布公告稱，根據前述協(xié)議，達飛需在12月7日23點59分前做出是否收購的決定。此后，達飛集團(C M A )與法國巴黎銀行、匯豐銀行、摩根大通等債權人進行磋商，以期獲得收購許可和資金來源。

有分析認為，此項戰(zhàn)略性收購后，達飛集團(C M A )營業(yè)規(guī)模將達220億美元，占全球集運市場份額的約11.5%。 達飛集團(C M A )稱，未來會在新加坡建立區(qū)域總部，將新加坡視為亞洲的關鍵樞紐。董事會副主席M. Rodolphe Saade說：“新加坡是重要的航運中心，我們將致力于加強區(qū)域性領導?！??；始瘓F首席執(zhí)行官伍逸松表示，公司與達飛合并后將有助于實現規(guī)模效應，提高?；始瘓F的整體競爭力。

據Alphaliner截至今日(12月7日)的最新數據，達飛目前擁有462艘船(不計在建訂單，下同)、1790579TEU;APL擁有86艘船，538587TEU。兩家公司合并后，總控制運力將達到548艘船、232.92TEU，與目前排名世界第二、擁有272.22萬TEU的地中海航運接近，并略高于即將完成合并的中遠中海(154.75萬TEU)。 

 與此同時，全球航運聯盟格局也將發(fā)生重大變化。其中最直觀的就是達飛所在的O3聯盟將擴容，而APL所在的G6聯盟或將變成“G5聯盟”。

然而隨著中遠中海合并的推進，預計明年，包括CKYHE在內的各大全球集運聯盟會發(fā)生翻天覆地的變化。