UpdateTime：2021/2/1 10:53:06

1月31號(hào)，達(dá)美航空(DL)發(fā)布公告稱(chēng)：自2021年2月3日起至2021年3月底，達(dá)美航空自美國(guó)出發(fā)至上海的航班始發(fā)地將從西雅圖(SEA)調(diào)整至底特律(DTW)。所有已預(yù)定此日期內(nèi)西雅圖上海DL289航班的乘客，達(dá)美航空將自動(dòng)為您改簽當(dāng)日行程。

調(diào)整出發(fā)地的目的很明顯，就是為了避開(kāi)大使館嚴(yán)格的“非必要，不旅行”綠碼審核，減小對(duì)航班客座率以及價(jià)格的沖擊。

畢竟，現(xiàn)在其他領(lǐng)區(qū)的審核還相對(duì)寬松。

一周前，在《警惕!綠碼收緊政策可能會(huì)引發(fā)新的中美航班安排沖突》一文中曾提到：

目前，達(dá)美以及美航也開(kāi)始由于政策對(duì)需求的影響，在這兩條航線大幅降價(jià)?？紤]到目前兩條航線更是需要在首爾更換機(jī)組，面臨著比直飛更高的運(yùn)營(yíng)成本。

在未來(lái)政策縮緊下，目前的這個(gè)客座率能否維持變動(dòng)成本都是個(gè)未知數(shù)。至少目前來(lái)看，航班的經(jīng)濟(jì)性是不可持續(xù)的。

因此，基于以上的情況，個(gè)人認(rèn)為達(dá)美、美航無(wú)論是從運(yùn)營(yíng)還是營(yíng)收，一定會(huì)采取應(yīng)對(duì)措施，目前可能的選擇為：

• 重新申請(qǐng)航線，調(diào)整航班出發(fā)點(diǎn)，避開(kāi)駐美使館所負(fù)責(zé)的領(lǐng)區(qū)作為出發(fā)地;
• 停止涉及的兩趟航班運(yùn)行，并可能向美國(guó)交通部投訴。

今天的通知無(wú)疑應(yīng)驗(yàn)了一周前的判斷，達(dá)美選擇了第一方案。只是時(shí)間之快，有點(diǎn)超乎意料。畢竟，早提前一班，也能減輕點(diǎn)損失。未來(lái)就看美航是否會(huì)跟進(jìn)類(lèi)似措施。

當(dāng)然，在這場(chǎng)“游擊戰(zhàn)”中，也不排除駐美大使館對(duì)各地綠碼審核安排進(jìn)行再度調(diào)整。如果真是那樣，所謂的隨機(jī)選擇理論就不攻自破了。

只希望這場(chǎng)博弈不要再折騰已經(jīng)安排好行程，等待回家的朋友們了。

有些事情看起來(lái)雖小，體現(xiàn)的卻是大國(guó)的氣度。

還是那句話，一個(gè)清晰透明，統(tǒng)一執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，才是法治精神的體現(xiàn)。(作者：熊維 )