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欽州港正全力打造為廣西北部灣最大的集裝箱干線港和樞紐港

UpdateTime:2016/3/9 17:27:23

目前,新加坡國際港務集團已將部分集裝箱業(yè)務轉移到欽州保稅港區(qū),欽州港正全力打造為廣西最大的集裝箱干線港和樞紐港。

一艘丹麥馬士基航運(MSK)集裝箱貨輪MCC MUARA緩緩靠泊廣西北部灣欽州港國際集裝箱碼頭,有北部灣港集團以及新加坡國際港務集團“PSA”標志的集裝箱被吊起上碼頭。

去年6月,新加坡國際港務集團、太平船務(PIL)與廣西北部灣港務集團、北部灣港股份簽署合作協(xié)議,共同經(jīng)營并統(tǒng)一管理欽州港大欖坪部分泊位碼頭項目。

作為北部灣港重點發(fā)展集裝箱業(yè)務的港區(qū),欽州港近年來相繼開通至香港、越南海防、馬來西亞關丹、新加坡等內(nèi)外貿(mào)班輪航線。2015年,往返北海鐵山港、欽州港、防城港三港的“海上穿梭巴士”開通,集裝箱航線集聚到欽州港,北部灣港形成以欽州港為中軸,散貨向防城港、鐵山港聚集的“一軸兩翼”發(fā)展模式。

自2006年設立北部灣經(jīng)濟區(qū)以來,北部灣港建成生產(chǎn)性泊位256個,最大靠泊能力為20萬噸,設計吞吐能力2.24億噸,與世界100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航。2015年,北部灣港完成港口貨物吞吐量逾2億噸,比2006年增長3.1倍;完成集裝箱吞吐量141.5萬標箱,比2006年增長5.8倍。

去年4月,防城港獲批成為廣西首家海港進境水果指定口岸,東盟水果通過泰國曼谷—林查班—防城港、越南胡志明港—防城港兩條水果快線進入中國市場,截至目前已進境水果1.5萬噸。官方計劃打通水果冷鏈運輸系統(tǒng),開通東南亞水果通過防城港輸往北京、西安、烏魯木齊等班列,實現(xiàn)東盟水果暢通銷售。

當前,北部灣經(jīng)濟區(qū)正加快推進與東盟實現(xiàn)互聯(lián)互通升級。除加緊布局建設一批10萬噸級以上深水碼頭泊位及航道項目,官方亦致力完善港口集疏運體系,實現(xiàn)國際運輸?shù)谋憷?。同時加強與海內(nèi)外航運公司合作,重點開通來往東盟國家的國際班輪,同時積極開辟日韓和歐美集裝箱直航班輪航線。

廣西北部灣港務集團董事長表示,目前,北部灣港每周25班外貿(mào)航線實現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋,9班內(nèi)貿(mào)航線實現(xiàn)沿海港口全覆蓋。通過實施區(qū)域性“路港一體化”合作,昆明—北部灣港、貴州福泉—北部灣港的集裝箱班列、專列相繼開通,開辟了海鐵聯(lián)運重要通道,降低西南腹地物流成本。

未來5年,欽州將與新加坡國際港務集團、丹麥馬士基航運(MSK)等海內(nèi)外港航企業(yè)合作,建成運營多個深水航道及大能力泊位,并增開加密欽州港至東盟國家港口城市的集裝箱班輪航線,全面建設中國—東盟港口物流信息中心,推動形成以欽州為基地、覆蓋東盟國家47個主要港口城市的航運物流帶、臨港產(chǎn)業(yè)帶、港口城市聯(lián)盟。

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