UpdateTime：2022/5/25 15:54:33

盡管受到廣泛的 Covid 限制措施的影響，包括天津的另一次封鎖，中國港口的集裝箱量在 1 月至 4 月期間略有增加。

根據(jù)中國交通運輸部的數(shù)據(jù)，同期港口吞吐量同比增長 1.7%，達到 9100 萬標準箱，僅 4 月份就處理了 2360 萬標準箱。

然而，與新冠病毒相關的中斷在全國各地的港口仍在繼續(xù)。Fibs Logistics 在其最新更新中指出，天津是最新一個進入封鎖狀態(tài)的主要港口城市。

貨代說：“承運人取消了許多船舶，導致天津和新港的延誤。工廠和港口已全面投入運營，并推高了海運費，但這可能會隨著本周的封鎖而改變?！?

Fibs 說，在華南，鹽田和蛇口沒有擁堵，美國和歐盟市場的即期匯率很好。然而，司機仍需進行 PCR 檢測，而與香港的跨境卡車運輸已再次暫停，直至另行通知。

貨運代理補充說，與此同時，廣州仍處于封鎖狀態(tài)，卡車和司機受到限制，而航運公司一直“由于擁堵和需求減少而取消了一些航次”。

而在上海，當?shù)氐默F(xiàn)實并沒有辜負當?shù)毓賳T最新的重新開放。Fibs 大中華區(qū)負責人 Thomas Gronen 告訴The Loadstar：“我們正處于一個模棱兩可的時期。市政府有正式的放寬規(guī)定，但尚未在居委會層面執(zhí)行。

“離開你的住宅區(qū)并重返工作崗位仍然是不可能的。閉環(huán)工作條件基本保持不變?！?

此外，格羅寧先生指出，沒有跡象表明封鎖后貨運量激增。

“我們根本沒有看到任何匆忙，”他說。“即將到來的挑戰(zhàn)更有可能是空運的進一步增加——在這種情況下，即使是航運量的適度重啟也可能導致?lián)矶隆?

“基于基本不變的條件，我們的建議仍然使用寧波港?！?

與此同時，上海浦東的航空貨運業(yè)務正在放緩復蘇。YAD供應鏈物流業(yè)務發(fā)展經(jīng)理胡志明表示：“浦東機場貨運區(qū)域的閉環(huán)運營商已增至8200家，地面服務、維修、貨站、貨運等支持單位轉發(fā)，也進一步增加。

“目前有48家航空公司運營貨運航班，貨運航線恢復到53條，比4月中旬增加了7家航空公司和9條航線?！?